CCFLイカリング【エンジェルアイ】取り付け　パート４

夜が明けて再び作業開始です。
車弄りの道は険しい！
ですがもう一息ですので頑張ってください！
写真はイカリングを点灯させるために必要なインバーターです。
赤丸部分をギボシ端子でかしめます。
赤がプラス、黒がマイナスの配線です。
黄色丸の配線はそのままイカリングと繋ぎます。
写真のようにライターの火で炙ればこのようにカバーが縮みます。

写真はバンパーを外してヘッドライトの下側から撮影しています。
電源はポジションランプから取りました。
写真が分かりづらいですが、ポジションのプラスの配線は赤と黄色が入り混じってる配線です。
その配線に配線コネクタを使って電源を取りましょう。

次はマイナスの配線です。
写真赤丸のボルトで固定しました。
分かりづらいですが純正バラストの下にあるボルトです。
振動が多い箇所ですのでしっかりとレンチで閉めましょう！

写真はコネクタの取り付け位置です。
防水用強力両面テープで貼りつけました。
残念ながらこの位置がベスト！という訳ではありません。
この位置より下側に取り付けていましたが、洗車した後バンパーを外すとインバーターと配線がビチョビチョに濡れていたのでこの位置に貼り直しました。
この位置でまた不具合があれば報告します。

両方とも固定し終わりましたらバンパー、グリルを元に戻します。
やり方はパート１の逆の手順でＯＫです＾＾ｖ
バンパーを付ける前にちゃんと全ての配線が繋がっているか確認してくださいね。
仮点灯も忘れずに！

いざ点灯！
綺麗にしっかりと発光しています♪
車弄りが好きな人にとってこの成功した時が一番幸せな瞬間ですよね～(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

おまけ（正面から）
写真ではボヤけていますが、実際正面から見てもはっきりとイカリングが分かります。
ＣＣＦＬってホント素晴らしいです＾＾♪
イカリング等のイルミを付けると真夜中でもスモールで走りたい気持ちは分かりますが、大変危険ですのでやめましょうね＾＾；

＜最後に＞
イカリングの取り付けは難易度が高いものです。
作業後に起こった不具合は自己責任でお願いします。
あと、私が紹介したやり方がすべて正しいとは限りません。
私の整備手帳は一部の例として見て下さい。
それでは、皆さまの成功を祈っています＾＾ｂ
この度は私の整備手帳にアクセスしていただきありがとうございました＾＾ｖ☆