akkey3のブログ一覧

年に2回の更新時期がやって参りました。

いつものようにデータをDLします。

今回は、2021年04月21日バージョン




終了


DLが終わったら早速インストール！

現行バージョンは、HC2250-01
（先般の車検時に、ちょっとupdateされてました）










無事完了

先般実施した車検ですが、
車検証とステッカーが届きました。

ご丁寧に、貼る位置もわかりやすく。
XC40ですけど（＾＾；；



明後日のお休みに貼ろうかな。

先般の車検時に、
オイル交換と同時にオイル添加剤を入れてもらいました。
書き忘れていたので、ご紹介。

使用したのは前回同様こちら

RISLONE　NANO PRIME


気持ちの問題かも知れませんが、
いいような気がしてます。

1泊2日で入院して車検を通しました。

金曜日、朝イチで入庫。
私の場合、購入店と整備店が違うので
整備していただいているサービスセンターに入庫です。


Dに向かって出発してすぐのことです。
突然NAVI画面がブラックアウト（＠０＠）
エンジンはかかったまま（信号で減速してました）。
え"っ！！

これって、一度外に出てキーロックしてからやり直さないとダメなやつ？？
とか考えていたら、突然立ち上がりました。
お～っ．．．一安心。
っと思ったのもつかの間、１分後に再びダウン（＞＿＜）

どうなっとるンじゃ！？
これからDに行くので、Dまでは動いてくれ！
なんて思っていたら、立ち上がってきてそこからは何事もなかったように。
んんん～、何でしょうね。

道が混んでて、いつもより時間がかかりましたが
無事にDに到着。

事前に見て欲しいところ、
やって欲しいことはリクエストしておきました。
当日も、リストにして渡しましたけど（＾＾；；
追加で、つい先ほどの現象もチェックするよう依頼したのは言うまでもありません。

１泊なので、代車を用意してくれました。
相棒は、V40 T3 Classic Inscription




久しぶりに乗るV40は、低くて乗り降りしづらい（＾＾；；


土曜日の昼過ぎにDから連絡有り。
特に問題なく整備が完了できそうですので
夕方に引き取りお願いしますとのこと。

17時にDに到着し、ひと通り説明を受けます。
24ヶ月点検時から、しきりにバッテリー交換しましょうと言われていましたが
今回チェックしたところ、充電量以外は全く問題なしとのこと。
交換する必要もないとのことでした。
ん～、散々勧められていたのは何だったんだろう？？？
相変わらず、なかなかアイストしないんですけどね。

ブラックアウトの件は、System Updateしたので様子見してくださいとのこと。
走行中ビビるので、あれはもう勘弁です。

整備内容はこんな感じ


オイル添加剤は、よく振って入れてねって言ったら
まんま記載されてた(笑´∀｀)

これで、またしばらくは安心して乗れる．．．かな？？

本日、My XC60購入店である
VOLVO STUDIO AOYAMA主催の
VOLVO RECHARGE TEST DRIVEプラグインハイブリッド スペシャル試乗
に行ってきました。





試乗可能な車種は以下の4種


今回は、第1希望 XC40、第2希望 XC60 でリクエストしてみました。
結果は、第1希望のXC40となりました。

本日は天気もよく、気持ちのいい日です。
11時のOPEN前に到着すると、店内のウィルス対策作業中でした。


試乗コース等々の説明がありました。
私は高速スムース体験コースを選択してたんですが、
当初の首都高4号線を高井戸まで走ってという予定だったのが、
渋滞のため、環状1号線をぐるっと回ってくるコースに変更となっていました。

試乗車は、デニムブルーのXC40 。
（写真撮り忘れました（＞＿＜））

インストラクターは社外の方ですが、
VOLVOをはじめ車の知識が大変豊富で、
お話ししててもとても楽しかったです。

PHEVはとてもスムーズで、
街中を普通に走っている分にはエンジンがかかることはありませんでした。
高速ではパワーモード（エンジン走行）で走りましたが、こちらも特に不満はないです。
全般的に、強いて挙げるとするならブレーキタッチがちょっと違和感を感じるかな。
これはインストラクターの方も言われてましたが、
XC40だけはバイワイヤーなのでちょっと違うかも知れませんねと。
まぁ、すぐに慣れてしまうと思いますが。

お話ししながらの試乗は、あっという間に終わりを迎えました。



走行前にリセットをかけた燃費／電費はこんな感じ。


こちらを元に、走行記録と軽井沢まで走ったと仮定した
コスト表をいただきました。


25.7km／L　って、なかなかですよね。
これからどんどんEV化にシフトしていくかと思いますが、
完全EVは、インフラ含めもうちょっと様子見が必要かな？と個人的には思っています。
雪道で延々と通行止めにはまって、
ガス欠ならぬ電欠になった場合とか、対応策がないですよね。
そのあたりも加味すると、現段階ではPHEVが最適なのかなぁ．．．！？

楽しかった試乗の後は、お楽しみのFIKAです。


今回のセムラは、桜餅をイメージ？美味しかった。
神乃珈琲さんのコーヒーはいつも美味しいです！！

また、こんな楽しいイベントに参加したいです。