鱈｜ω・`)のブログ一覧

先週はトンネル群に行ってましたが、あのエリアで気になるのがまだありまして行ってきました。


南越前町の国道476号線から分岐した道を上っていきます。





豪雨の後、放置されたままっぽくて路面は８割がこんな状態。
オンロードタイヤでは走りにくくて何回も転けそうに(⁠*⁠﹏⁠*⁠;⁠)



視界が開けると来た道が見えます。





少し色づき始めたかな？というところ。









高倉峠に到着。視界ゼロで濃霧発生してました。



次に向かう・・・


何かこけてる。







アップ。







確かに林道塚線との分岐から南に行くと災害通行止めなのは知ってました。分岐までは大丈夫と判断して進みます。




進むんやなかったと後悔しました。
高倉峠までの数倍走りにくい状況で山側から小崩落が５．６箇所。中崩落が２箇所。中崩落は端に寄り過ぎると谷に落ちてしまいそうなので落ちてきてる砂利の上を走ります。そして谷側が半分くらい崩落(道が落ちてました)してるのが２箇所。
バイクではどうにか通れたけど４輪は無理です。







林道塚線との分岐に来るとしっかり崩落通行止めと書かれてます。

ここから冠山峠へ走ります。


こちらは道路はちゃんと管理されてます。






路肩の草刈りまでされてます。刈りっぱなしではなく回収されてました。







行く先のルートははっきり見えてるし・・・







振り返ると徳山ダムがよく見えてました。






冠山峠に到着。
高倉峠ほどガスってなかったけど視界はあまりよろしくありませんでした。



峠からの下り道もしっかり管理されてて快走路です。

麓に着くまでほぼ対向車は来なくて楽に走れました。




池田町に着いたのは13時すぎ。
お昼ごはんは・・・






そば処　一福　という店へ。







塩だしのおろし蕎麦(左)とかけそば(右)をいただきました。
一見、薄味に見えますが、しっかりした味付けになっててすごく美味しかったです。新そばの頃にもう一度来たいです。






道の駅おおの荒島の郷に移動して食後のおやついただきます。
ここのソフトクリームはジャージー種の牛乳から作られてるらしく濃厚です(⁠＾⁠∇⁠＾⁠)⁠ﾉ⁠


時間はまだ14時。明るいうちに抜けられると判断して進みます。





ここもお久しぶりの国道157号線。温見峠を目指します。











この温見村と書かれたヤれた標識の先で道路改良の工事があり酷道が国道に一部なりそうな雰囲気(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)








温見峠に到着。







ここも霧に覆われてほぼ眺めはありませんでした。







そして・・・























洗い越しは４ヶ所健在ですが水量が減ってる気がします。
自然によるものなのか人工的なものなのか不明です。




４箇所目を抜けると岐阜県側の凶路エリアに入ります。



が、本日は一時的にスキルアップしてたのかスイスイ走れました(⁠；⁠^⁠ω⁠^⁠）




その道中に見つけた。







こんな所に車両転落の目撃者っているの？？




国道157号線から国道303号線に入り、帰路に就きます。



晩ごはんはまたしても先週と同じ店へ。









ログ。











酷道険道を含めて488kmは上出来。


今回走破したことで思ったのは
高倉峠は南越前町から行くのがまだマシ。
冠山峠は福井県側からの進入のみ。
温見峠は規制さえかかってなかったらどちらからでも行けるけど福井県側から岐阜県に抜ける方が走りやすそうです。

災害からちょうど１ヶ月。

大型車両通行止めとなってるものの通行止は解除されていたので現況が気になり行ってきました。


撮った写真はこちら
旧北陸本線トンネル群復旧状況



おそらく完全復旧には５年はかかりそうな様子でした。


最北の山中トンネル、長いのに前後に信号は設置されておらず、案の定トンネルで対向車と出くわしました。
このトンネルは特に内部漏水と北側からの谷水の流入で川みたいになってました。北に向かって登り勾配なので二輪車は北に向かう方がスリップ転倒のリスクは少なくなるかと。
あと長くて気温低いからトンネルから出るとシールドの外側とメガネが曇ってしまい視界不良となるので要注意です。





ここから先の右側、数軒あるんですが１階部分が水没して畳と床板を剥がし根太がまだドロドロの状態。
車道は国道365号線に合流するまで舗装路に砂利がのった状態で二輪車は徐行必須です。
何もしてあげられないのが辛いです。



ここから国道158号線で越前大野に向かいましたがこちらもところどころで災害復旧の跡がありえげつない豪雨だったことがわかります。



越前大野まで来ると通常通りの風景でした。






そして九頭竜湖に向かう途中の寄り道。
地図では「山伏岩」と書かれてます。










見る角度によって猫に見えます(=^・^=)



九頭竜湖駅では電車が出発するところ。







125ccなので旧道の油阪峠ヘ。トンネルを出ると眼下に行く先がよく見えます。






板取街道ヘいつもと違う道と思って選択したのはこちら。









通行止めでした(˘･_･˘)

道路情報センターに記載なかったので行ってみたのに無駄足(-_-;)







念の為行って通行止めのコーン置かれてたのはこの辺り。
内ケ谷ダムを緑化できたのでヨシとします。





しゃーないからタラガトンネルから板取街道ヘ抜けようとすると出口付近で片側交互通行となってました。

こちらも漏水で路面が川みたいになってたので足を上げずに走って膝から下がドボドボに(´；ω；｀)


モネの池辺りに着くとゲリラ豪雨襲来。













岐阜市に入ると路面すら濡れてない状況。
カッパは着干ししました(笑)



晩ごはんに岐阜タンメン食べたかったけど長蛇の列で諦めました。

よって晩ごはんはいつもの所。







ログ。