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kt6sambar4WDの愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン]

パーツレビュー

2023年9月15日

PIRELLI PIRELLI CINTURATO P7 (MO)  

評価:
5
PIRELLI PIRELLI CINTURATO P7 (MO)
POTENZA S001(BMW承認)からの交換です。

CINTURATO P7(チントゥラートP7 )(MO) を選択した理由は,メルセデス承認タイヤでPIRELLIかMICHELINを候補とした中では安価であった事です。

履いて直ぐに違いが分かる程の静粛と乗り心地の良さ。
路面が荒れている所では独特なロードノイズが入ってきますが,2,000kmも走ればその音も大人しくなります。 (レビュー時で4,000km走行)

何よりも,路面のウネリを拾わなくなった事は非常に大きいです。 段差の乗り越えのような,ガツンとしたショックもかなりマイルドになりました。
かといって,ふにゃふにゃな印象かと言うと,全くそんな事はなく,入力によっては硬いタイヤと言う印象すら受けます。
路面への追随性が非常に良い印象で,国産タイヤに戻れません。

メルセデスに国産タイヤは絶対に合わないと言う意見も見かけますが,正にその通りの印象です。
  • 空気圧
    フロント : 2.2 bar
    リヤ  : 2.4 bar
  • ホイールに取り付ける前のタイヤを叩くと,硬いペットボトルのような,カンカンと響く音がします。
  • ゴム臭さはほぼ無く,車内に入れても気になりません。
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