ガッカリしても期待する

ネーミングはさておき・・・


車そのものの評価は乗ってもないのにできません。


スペックやシャシー概要だけで、車を語るのは残念な評論家と同じですしね～ｱﾋｬﾋｬﾋｬ（ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ）ﾋｬﾋｬﾋｬ




価格そのものは前回触れませんでしたが、私としては８６の価格




「安い」と思います。・・・が、装備の割にと付け足します。



快適な装備が私の中の良い車の基準ではないからです。


ですが前言通り、250万で売られるなら・・・・


デミオスポルト：115馬力　車重1ｔ　価格160万くらい

新型スイスポ：125馬力　車重1ｔちょい　価格170万くらい


これから馬力を80足して（車重は分かりませんが）内装の質感やＬＳＤ、駆動方式


＋100万なら私は悪くないと考えます。（比べた車は違いすぎますが、あくまで興味のある車種で私個人の見解）


この86についてネットを徘徊しているとこんな記事を発見！（以下引用）


「チューナーの皆さんに設計図を公開して、いいパーツを作ってもらおうと思ったんです。さらに専門ディーラーを用意して、モディファイにくわしいスタッフを配置し、スマートフォンで連絡を取り合い、地域による車検基準の違いなどを情報共有したいと思っています。現在のトヨタのディーラーの状況は、どちらかというと改造させないという方向性ですが、86ではこの状況を変えて、これならOKというアドバイスができる体制を作っていこうと考えています」

ちなみに86のボディは2＋2のトランクスルーになっているが、これはAE86同様、４本のスポーツタイヤをはじめとした走行会の荷物が積めるようにという配慮だ。トヨタはハチロクを単なる小型FRスポーツカーではなく、ユーザーが遊べる素材として認識していたのである。




なんて見ちゃうと優柔不断の私はアッサリ「あ、ちゃんと考えてるんだ～」なんて思っちゃったり（´∀｀；）ＦＲ好き～






ただ唯一問題があるとすれば・・・・・













お金がないって事ｱﾋｬﾋｬﾋｬ（ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ）ﾋｬﾋｬﾋｬ