足フェチだって上も見る

それだけ満足されているのなら、車高調は必要ないのでは？

経験上、車高調をいれてメリットよりデメリットを抱えてしまいましたから(-_-;)

特にエボ時代は悪循環になり、純正に戻しました(^^;

街乗り＋αなら、ダウンサスと剛性アップで十分というのが結論ですf(^ー^;

オイラは車高調に過度の憧れや期待はもてないし、街乗りなら確実に止めます。走りを求めたり、ドレスアップに必要な場合は別ですが。

オイラの経験上の事なので、気を悪くせず一つの意見としてお願いいたしますm(__)m

いやいやお気遣いありがとうございます(・ω・｀=)
個人的には純正足が好きなんで最後に書いたのはオチですよww
そうですね～車高調は私…「もう少し落としたい」くらいの理由ですww
乗り心地や性能云々ですが、“ストローク量を確保された動く車高調”なら欲しい。
エボの足は純正でもかなり硬いイメージがありますしバネだけでも良いでしょうね(*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)ｳﾝｳﾝ
純正でバタつく車を最近乗ってちょっと残念だったので今回書いてみました。

個人的にはスポルトに関してはかなり秀逸なアシが奢られていると思いますo(^o^)o

こと、1300に限ったらヘロエロなお買い物仕様丸出しのアシなんで、町乗り以外はアウトかとwww

とは言っても何が一番か何てのは本人のイメージと、クルマの動きの追従度できまりますからね♪

僕はもっと粘るディープなアシが欲しいﾃﾞｽ(*^^*)
多分特注のバネが悪さしてる気がします毛どwww

なおっち7くんの車高調は確かRS★R…しっかり動いてたイメージがあります。
16インチというのもあったんでしょうが車高調も悪くないと感じたんですよ(・ω・｀=)ゞﾅｶﾅｶ
私のはダウンサス+スタビリンクで十分な仕事をしてくれています。17インチだけどもなかなか快適なので今度お試しあれ…

純正足派のおやぢですがなにか？

メーカーがどれだけの費用と時間を掛けてセッティングしているかを考えれば答えは出てくるはず。
一部のシチュエーションに限った足回りなら話しは別ですが、雨の日も雪の日も・ターマックからグラベル・タウンユースから制限速度を越える高速道路・ドライバーのみから定員＋荷物満載等等、いかなる状況でもそつなくこなす純正足は万能選手だと崇拝します。

ついでに、ボディへ大きく影響を与えるタイヤサイズ、純正以上の高扁平インチアップはしません。
常にオールラウンドプレーヤーです^^;

車種によってメーカーが足にかける時間や予算は違うでしょうが、仰有るようにこと“日本”という全天候・路面状況の国は珍しく、故に万能な足が生まれると聞きます。
外車では有り得ない状況でも走破できるのが国産車の強みですね(*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)ｳﾝｳﾝ
純正でモンローというスイスポの足は未体験ですが、ダンパーストックするくらいですから相当良いんでしょうね～(*´∀｀*)

田舎のオフロード走行の為、車高ノーマル。

13Sにはスポルト標準の補強が無いので、ガゼットとタワーバー追加してます。(←足回りもサイコフレームで強化しまくりですがwww)

基本的に重くなるのが嫌なので、最小限ですが( ´ ▽ ` )ﾉ(←サイコフレームわ過剰搭載)

SE◎でしたっけヽ(・∀・)？パーツそのものに関しては賛否あるので普段から余り触れませんが、スポルト用の補強は効果があるんじゃないかと思います。あとはスタビとリアの補強くらいでしょうか…純正をしっかり理解する事は良い勉強になりますね(*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)ｳﾝｳﾝ

まさかのクルマネタに思わず脱糞しちゃいました。

いえいえ、ウ◎コの話です
　 _,,..i'':,
　|＼`､:　i' ､
　.＼ ＼`_',.-i
　 　.＼|_,..-┘
良ければ使って下さい。

13cに少し乗ってましたが…ﾘﾊﾋﾞﾘには良い脚回りでしたね(笑)

走るステージや見た目(←これ私は重要)で脚は選びます(^-^ゞ


デミオは見た目で改造りましたから(*´∇｀*)ｴﾍﾍ


街乗り程度ならﾀﾞｳﾝｻｽ(ﾊﾞﾈｶｯﾄ)で十分仕事してくれますね(^-^)b

なので其のまま最低1年はどんな車でも純正脚で乗ります(^-^ゞ


今回のｴｲﾄは…

良い仕事してますねぇ～
(￣▽￣)b(誰かさん風に)


1〇0㌔のｺｰﾅｰでもｼﾅﾔｶにヌケれます(´Д｀)ｲｸﾞ


ｽﾄﾘｰﾄでは剛性やｶｯﾁﾘ感よりも｢動く｣が肝心ですね(￣0￣)

暫くはﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝでいこうかと…


私もﾃﾞｨｰﾌﾟすろ…ストローク大好き(*´∇｀*)ｴｶﾞｯﾀ

8の足は良いですね、ゴツゴツしてませんし荷重が載ってもシナヤカですし…

用途に合わせた足というのが大事なんだとは思いますが純正足って案外軽く見られがちな気がしますね(・ω・｀=)ゞｲｲﾉﾆﾈ～

タイムを削るとか、とにかく見た目で下げたいといったことに特化させるならば、その目的に応じた足を入れることも選択肢に入ってくると思いますが、そうでなければ、純正が最適だと思いますヨ。

どんな人が乗っても大きな不満がないよう、メーカーが真面目に作った足ですから。

車種で振り分けられた性能の配分も同時にあると思うんですよ、それが偏り過ぎたのも中にはあるんですがその純正が私的にちょっと頂けなかった(汗)
デミオの足は初めからとても気に入ってますよ～(*´∀｀人)