ゴムは着けてみないとわからない

某ショップの走り屋＆整備士の話だと、自社ブランドのアジアンタイヤは、国産と比較するとグリップが落ちるそうです(´･ω･)

でも走りでなく日常の足なら‥‥

選択肢にあると思います。

ハイグリップまでは望んでいないところなんですが、やはり国産よりかは落ちる評価が多いですね(*´･д･)*´｡_｡)ｳﾝｳﾝ

日常と、たまに遊びくらいなら…と考えています。あとは安全かどうかですね。

追加情報です。(←いらん事を)

どこのメーカーか忘れたけど、タイヤにスプレーをしてグリップを上げるブツが存在してたはず‥‥(←まだ売っているのか？)

アジアンタイヤにかければ‥‥

トータルコストが国産と同じになるかも(爆)

あ～塗るタイプのを聞いた事あります(・ω・｀=)ゞ
実際にサーキットを走られる方だったので効果はあるんでしょうね。
柔らかくするって事なんでしょうが、コンパウンドは同じなので持続性は怪しいですねww

ここは割り切って買いだと思います。
いろんなﾀｲﾔを履き比べるのも面白いかと。
私のﾋﾟﾚﾘも安かったのですが、3000ｷﾛ走行後も初期性能を保っている気がします。また走行感も今までの国産ﾌﾞﾗﾝﾄﾞとは明らかに違う気がします。

この感覚って個人差も勿論あると思うんです。限界走行をするサーキットユースの声は結構参考にしていますが、どうしてもハイグリップに偏りますし(汗)
この価格は凄いですよね～、国産の五分の一でパフォーマンスもそう悪くないなら…来年のネタではありますがww

タイトルを見て、うすうす感づきました。ww

一皮剥けると、また違った刺激、じゃなかった走りに。
期待してますわ。

だんだんネタばれしてきてますので、そろそろお下劣も封印です。

そう思い立って…




２年が勃ちましたﾁ──(´-ω-｀)──ﾝ


とはいえCXー5のスノータイヤもホイールもいるので頭が痛いです(・ω・｀=)ゞﾏｲｯﾀﾅ～

人柱レポに期待します！(｀∇´ゞ

純正の井上スキンいや井上ゴムから
ヨコハマのエロタイヤいやエコタイヤ
（DNAアースワン）に替えましたが
２年半ももっています。

国産タイヤの素晴らしさはスノータイヤで実感しました。
ハン◎ックのスノータイヤはワンシーズンでクラックが入り、雪道で止まらなかった事があった為です。
あんなゴムでは一発妊娠Ωゝ(-ω-*)ﾁｰﾝ
インドネシアがどんなもんか…やはり着けてみるのが一番ですねww

うちのヤツはすでに淫退の恐れが出てきました(・・;)
某Hや某F辺りはグリップもボチボチでしたが、コンパクトクラスのサイズがあるかは知りませんwww

FDの町乗りタイヤとして、2ヵ月に一度変わってくれましたwww

んで、今となってはお金も無いんでリアルにレポ待ちさせていただきたいっす♪

最近のコンパクトでも40偏平は無いんですよ(汗)なのでATRってちょっとツボです。
レポが来年ですが、それまではポテンザを持たせて下さいww

値段は魅力ですね～♪

40扁平でサイド剛性◎は当然でしょう。
気になるのは耐久性が10段階中10に対して、
ライフが10段階中7ってのが？？？

どうやって解釈したらいいのやら^^;

やっぱゴムの世界は深い…

自社評価ってアテにはしてないんですが、メーカー内でのグレード判断材料にはなりますww
ホムペには三種類載ってたのでコレを出しましたが冬の間でニヤニヤ考えたいと思います。
　 ∧＿∧
（　･ω･) ｺﾀﾂｯﾃｴﾛｲ
/＼￣￣旦＼
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＼＼ ※ ※ ※ ※ ※ ヽ
＼ヽ

わたしはオカモトいやマランゴーニ使ってます(*´Д`)
多分安心のイタリア製です(･∀･)

オカモト愛用者です。
イタリア人のごん太マラですか;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ
イタ車の信頼性は微妙ですが、その微妙耐久性とハイパワーな車を走らせるタイヤは有りかもしれませんね(ｏ'∀')ｏ,_,)ｏ'∀')ｏ,_,)ｳﾝｳﾝ

食い付きはどうでしょう？