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2012年11月25日 イイね！

アテンザ試乗

新型アテンザが出たので…


用事のついでに試乗してきました(・ω・｀=)ゞﾂｲﾃﾞﾃﾞｺﾞﾒﾝ



マツダのディーラーではCXー5と並んでワゴンの試乗車があり、比べて試乗が出来るようにしてありました。


で、空いていたので試乗…


ドラポジはセダンですね、インパネや内装はリアシート側のもエアコンの吹き出し口があるくらいでCXー5と特別な差は感じません。 リアシートがちょっと狭い感じです。

安全装備のブレーキ補助は赤外線だけでなく何やら追加されたようですが、事前情報は皆さんご存知でしょうから割愛(てか知らないのですがww)


発進はスムーズ…スカイATはやはり良いですね。でも出来るならMT運転したかったです。
ブーストはCXー5よりマイルドで良く言えば伸びやか、悪く言えば山無し

FFという事でハンドリングは秀逸 ドラポジから見る景色で窓の小ささが逆にイイ！ステアリングも小さく包まれてる感は気持ちイイです。ただセンターピラーは太くてちょっと邪魔…まあ合流の時は警告システムがあるようなのですが、それに頼りきるのはどうか？と…


ディーゼルのエンジン音ですが走行中もアイドリング中も静か…と思いきや、回生ブレーキですか？あの影響かはわかりませんが不快な高音がノイズのように交ざるのが気になりました。
そういう意味ではCXー5のが静かです。



最後に…




よくまとまっていて綺麗な車だと思います。


ただ“トピック”と聞かれたら、この車のトピックって何だろうか？と考えてしまいます。
50代くらいの方が乗る車としては良い車だとは思うんですが、他所にもあるんじゃないかと…

それに“アテンザ”という名前が反って厄介ですね。TOYOTAの86と同じで比べちゃうんですよ。
私の好きなアテンザは初代のスポーツ

元気に走る・止まる・曲がるが出来たあの車…


カペラだといえば頷けたかもしれませんね。あとはMT車…これは乗ってみたいですね。
これでガッカリはしたくないだけに試乗すべきかは何とも言えませんが…結局のところ帰ってCXー5に乗ると…









CXー5のが良い!!って結果でした(*´∀｀*)

Posted at 2012/11/25 17:55:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車 | モブログ

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