ヘッドライトの車検対策②

ソアラのLEDヘッドライトの続きになります。
取り敢えず問題をクリアし何とか…
取り付けました！！ Σ(×_×;)!
写真はLo時の配光。H4のバルブです。

Hi側点灯！！
コレもハロゲンH4と、Hi側H1の点灯です。

購入前の下調べで初めて気が付きました。

ヘッドライト2灯のうち、Lo側はH4。
Hi側はH1。

ずーっと両方H1の、2灯式ヘッドライトだと、
勝手に勘違いしてました(;^_^A

…Lo側はH4じゃんけ ( ; ゜Д゜)

※ と、理解した上でのIPFのH4を購入してます！！

IPFのLEDのLo側点灯！
ヤベェ～、明るいワ。
コレはイケるでしょ！？ (^^)d

IPFのLEDのHi側点灯！！！
ガレージ内なのに、超～明るい♪

やっぱり一流メーカーの品物は安心できますし、
しっかり仕事をしてくれてます(*^O^♪♪♪
さすがです♪惚れます♪♪

まだ車検が遠いので、今回はLo側のLEDだけ交換し、
車検を待ちました。Lo側はコレでOKのはず！！
光量は出ているハズです(’-’*)♪

…しかし、自分が知らない(無知な)事実がありました。


旧車は…、Lo側では無く……
Hi側で車検の計測をするそうです ( ; ゜Д゜)

なので、Lo側H4のLED化は…
ぶっちゃけ、車検と関係ないらしい(-_-;)

まぁぁねぇ、明るい事は良い事だし…。
暗くて人をひきましたじゃぁ洒落にならない。
明るい事にこした事はございません！！

LED化、良しとします。成功までの段階として。
オルタに優しいと言うことは
省エネだし、明るいしネ(^3^)/

で、仕上がり写真は、
Hi側がハイワッテージのH1。

Lo側はIPFのH4のLED。
この組み合わせは…新・旧のコンビネーションで…
ダサいぜ……。
更に輪をかけて…。
コーナーランプもお電球💡
なので全くもってまとまり無しσ(^_^;)?

取り敢えず車検を通すだけ通して…
Hi側・Lo側を
もう少し考えてみます(´д｀|||)

何かオシャレで良い方法は無いかしら…
(^ー^;A ﾁｨｰﾝ