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まっつらのブログ一覧

2018年05月01日 イイね!

愛車と出会って9年!

愛車と出会って9年!5月1日で愛車と出会って9年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

ずっと玄関にいました。

■この1年でこんなパーツを付けました!

ブレーキレバー
クラッチレバー
キャリア

■この1年でこんな整備をしました!

配線加工

■愛車のイイね!数(2018年05月01日時点)
35イイね!

■これからいじりたいところは・・・

もう諦めモード

■愛車に一言

今日、ナンバー返納してくるね

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2018/05/01 11:53:12 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年04月27日 イイね!

自分の車でもないのに

この記事は、許せない話。について書いています。

タイプRでもないのに赤バッチが許せない?

愚弄してる?

その発言が他人の好みを愚弄してるよね?

選民思想とでも言えばいい?

はっきり言って失礼だわな!

むしろホンダはCR-Zでも走ってるやん?

ホンダを愚弄してるのはむしろどっち?
Posted at 2018/04/27 18:10:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月02日 イイね!

TNK走行会

簡潔に言うと

ま た 刺 さ っ た


とことんモーターランド三河のCコースとは相性が悪いようです。

個人的にはAコースが一番好きですわ…
(インカット大好き)
Posted at 2017/11/02 23:22:07 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年10月15日 イイね!

燃調セッティングをしてみた。

と、言ってもですね。

FC-Datalogitっていう箱とFC-EDITっていうソフト使ってBaseMapと
InjMap弄っただけですけどね!

やり方を簡単に言うとですね…

①PowerFCと0-5V出力できるワイドバンドA/F計を買ってきて車につける

②FC-Datalogitを買ってきてPowerFC及びA/F計と繋ぐ

③FC-DatalogitをPCと繋ぐ

④FC-EDITをPCで開く

⑤初期設定をして、A/F計のデータをFC-EDITが認識できるようにする

⑥とりあえずPowerFC内の現状のデータを吸い出す

⑦ログを取りながら走る

⑧ログを基にInjMap(燃料補正Map)でA/Fが14.7になるようにする


⑨ReCalc BaseでBaseMap(基本噴射時間Map)に反映する
(この際、InjMapは全て1.000になるので注意)

⑩⑧~⑨を繰り替えす

⑪A/Fが全域14.7になったら、InjMapで加速増量等調整する。

FC-EDITはエクセルとの間でコピー&ペーストできるので、一度セッティング済の場合など、加速増量補正の数値が決まっている場合は、一度InjMapの内容をエクセルにコピーしておくことを勧めます。
じゃないと忘れるし!
また、Map書換もエクセルでやると便利。
自分はにゃぶろー君にもらったエクセルシートそのまま使ってるけど。

軽くセッティングして思ったこと

①セッティングはログ取と反映の地道な繰り返し

②結局のところ加速増量Mapの内容決められないといいMapは作れない

③使用するラップトップorタブレットPCは本体の消費電力(=ACアダプタの消費電力)の少ない物を使う

この③、割と大事www

後は身近でセッティングできる人に聞いてくださいな。
Posted at 2017/10/15 22:34:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルテッツァ | 日記
2017年07月03日 イイね!

頭のおかしいのはどちらでしょう?

何故追い越しを妨害しようと加速するのか。

それって道路交通法第27条 1項 2項違反ですよね。

煽られたからってわざわざ加速して追い越し妨害するとか普通公言しませんよね。

煽ったワンボックスも悪いかも知れませんが(そもそも煽ったのか詰まったのかも主観なので言及できないです)、そこで追い越し妨害した時点で頭弱い系ですよね。

汚い言葉で申し訳ないが、アホがスポーツカー(デートカーか)に乗らないで欲しいね。

※ちゃんとまともにシルビア乗ってる人、ごめんなさい。

参考:道路交通法第27条

車両(道路運送法第9条 第1項に規定する一般乗合旅客自動車運送事業者による同法第5条 第1項 第3号に規定する路線定期運行又は同法第3条 第2号に掲げる特定旅客自動車運送事業の用に供する自動車(以下「乗合自動車」という。)及びトロリーバスを除く。)は、第22条 第1項の規定に基づく政令で定める最高速度(以下この条において「最高速度」という。)が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。最高速度か同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
2.車両(乗合自動車及びトロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央(当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。)との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第18条第1項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。

この記事は、笑っちゃった😅について書いています。
Posted at 2017/07/03 22:31:26 | コメント(4) | トラックバック(0)

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「ついつい、走る止まる曲がるとかヒューマンマシンインターフェースの操作性を優先して、「綺麗さ」が後回しになるんですよ、はい…」
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SXE10アルテッツァに乗っております。 友人の手を借りつつ、いや筋力の要る作業は友人に任せつつ車をいじっております。 作業の難易度で作業をやめるこ...
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