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まっつらのブログ一覧

2015年10月12日 イイね!

今更ですが。

ロードスター最後のサーキット走行で出したマイカーでの人生ベストラップinオートランド作手をアップしました。



早くアルテッツァでも走りたい…
Posted at 2015/10/12 21:41:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2015年07月15日 イイね!

【一部追記】ロードスター部品、買い手募集

ロードスターをばらすことになりました。

そのため、部品の引き取り手を募集しております。

なお、当方NA8Cですので、NA6CEもしくはNBには付かない部品があります。

また直接取りに来れる方、取り外し作業も一緒に行ってくれる方が優先になります。

パチもんエイトスポーク シルバー 15inch 8J+20
リムがりってます。
フロントに履いていたものはダストがこびりついています。
ただし大きな曲がりないです。
KENDA KAISER 195/50R15付き 4本
3万
※只今検討中の方あり。

SSR WATANABE RS-8 黒 14inch 6J オフセット不明
塗装が浮いたり剥がれたりしております。
それでも良いと言う方は是非。



YOKOHAMA ICEGUARD 175/65R14付き 4本
1万
※只今検討中の方あり。

長さ50mm クロモリ製貫通ナット17HEX
貫通部につけるキャップをつけております。
3000
※引き取り済み

BLITZ ZZ-R
バネレート変更しております。
F8k R6kからF12k R10kにです。
たいした痛みもなく、まだまだ使えます。
5万

点灯式サイドマーカー前後
フロントは点灯式の社外品で、リアは純正改のものになります。
3000
※引き取り済

ハードトップ
色は黒です。一部塗装剥がれあり。
サイドのロックはロールバーと干渉するためレバーを一部カットしてあります。
7000
※引き取り済み

ロールバー(一部破れてはいるがパッド付き)&ブレースバー(4点ハーネス用アイボルト付き)
6点式のロールバーとアイボルト付きのブレースバーです。
当て板とボルトもあります。
3万5000
※ブレースバー検討中の方あり

ニーレックス クラシックスイッチ
リトラスイッチとハザードスイッチがノーマルのボタンからトグルスイッチになります。
一部傷があります。
色はゴールドっぽいです。
5000
※引き取り済み

エアコンパネル シルバー
純正のパネルの上に張り付けるタイプです。
ヘアライン調とでもいうのですかね?
風量のパネルも変わっており、夜にライトをオンにすると文字が赤っぽく光ります。
3000円

シートレールフルバケ用左右
運転席側はナニワヤ製の一番高さが下がると思われるもので、レールが通常幅が広い方が横向きになって使用されるものがこのレールは幅が広い方が縦になっているためレール部がフルバケの横に来る感じでになります。
助手席側はよくある分割式のシートレールです。
左右セットで5000

メッシュクラッチホース

エンジンの後ろを通っているゴムホースをメッシュホースにするものです。
2000

アペックス スパイラルマニホールド
4ー1のエキマニです。
蛇腹のところを擦ってます。
1万

RS FACTORY STAGE 二寸菅
噂の見た目はあまり派手ではないが回すと良い音のするマフラーです。
一度センターパイプのステーが外れたことがあるので溶接し直してもらっております。
1万
※引き取り済み

石井自動車 どーだマルチメーターLite
純正ECUへの配線に接続して水温電圧吸気温度を、温度センサをサンドイッチブロックでつけるなどして油温を見ることができるメーターです。
純正水温計を取り外して空いたところに取り付けます。
サンドイッチブロックも込みの値段となります。
1万
※引き取り手が決まりました。

アルミ二層?ラジエーター
冷却チューンと言えばラジエーター交換。
とはいえなかなか笑える出来のラジエーターです。
取り付ける際にはエアコン配管やコンデンサーを逃がす必要あり。
5000
※検討中の方あり
ここからは取り外しが困難なものになりますので、どうしても欲しい方が自力で作業してくれる場合に限ります。

エンジンBP-ZE NA8C Sr.2用
移植して使っていたので、車体のオドメーターと走行距離があっておりません。
約12万キロのエンジンです。
エンジンそのものはノーマルとしてはパワーの出てる方だと感じました。
4月末に組んだ純正新品クラッチがついております。
チューンベースに。
1万
※只今検討中の方あり。

ミッション
エンジンと同じく12万キロ。
オーバーホールベースに。
1万

その他純正シフトノブであったりハンドル、ステアリングボス、その他のパーツなどは気持ち程度の(~2000円)金額で言ってくれればお譲りします。

なお幌とブレーキ回り、クイックシフトは嫁ぎ先が決まっております。
またヘッドライトとフォグライト、ドアミラー、ECU、純正油圧計及びセンサ、パワステレス用テンショナは自分自身が持っていきますのでお譲りできません。

よろしくお願いいたします。
Posted at 2015/07/16 07:48:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロードスター
2015年06月23日 イイね!

ロードスター、一時抹消まで残り1週間ほど。

えー

ロードスター

あまりにボロボロになりすぎ…

失礼

あまりにボロボロにしすぎ…




走るのに支障があり




結婚も数年後には控え。

ファミリーカーが必要になります。

なので、ロードスター一時抹消します。

月極駐車場借りてるので解体はしません。

ファミリーカーとして手に入れた車はこちら。






…なんですか?

別に俺大人しくするとか言ってませんよ?

アルテッツァで走り続けるつもりです。

しばらくロードスターオーナーではなくなりますが、皆さん見限らないで頂けたらなぁと思います。

ただ、ロードスターのオフ会に顔出すの少し戸惑ってますが…

とりあえず近状報告でした。
Posted at 2015/06/23 19:50:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2014年11月26日 イイね!

自分が欲しい理想のロードスター(戯言ともいう)

最近思う理想のロードスター
ベースはJリミテッドⅡ

腰下BP-VE+マルハオイルパンバッフル
NA8ヘッドでマルハFカム
レーシングビートのパワーパルス・エアインテーク
マルハVPヘッダー
マルハorSaRDのキャタ
二寸管と鉄管音の使い分け
タツトミROM
マルハの01R /28R Type-Cにターボクラッチ
NC5速ミッション流用
4.6ファイナルに兄貴チューンのLSD←人任せ
サスは悩むしSP-TECのナックルも気になる
ブレーキはSTAGEのパッド
パワステ改重ステで左右RECARO TS-G
NBエアコン流用
6点ロールバーにアイボルト付ブレースバー
4点ハーネス左右
φ350のステアリング
クイックシフト(ただしシフトノブは純正)
オーディオとウーファー,モニターは今のから移植でいいかな.
石井自動車マルチメーターに前期純正リニア油圧メーター

外装はジェトストリームのエアロが理想形でミラーは今の漢ミラー.
アンテナは固定式.
街乗り15×8Jでサーキットは14×7.5Jor8J
灯火系は今の車で理想になってるからそっくり移植かな.

・・・とまあ妄想がはかどるのですが・・・

現実は厳しく卒業してかつお金を貯めなくてはならない・・・

理想の人生まで考えると大金が必要なのです・・・

いつかは建てたいマイホーム(リフト,タイヤチェンジャーバランサーandコンプレッサー有)

そしていつかは増車したいアルテッツァとCBR250RR.

いくらあれば足りるんだか・・・
Posted at 2014/11/26 16:09:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2014年08月21日 イイね!

ししゃも農場収穫祭inTSタカタサーキットその2

朝寝坊してその後・・・

てむぱ君は必死に修復を試みる一方、俺は寝落ちしたからシャワー浴びてなかったためシャワーを浴び、ですめ君やパタ吉さんたちは片づけをしつつ朝ごはんを作っておりました。

そしてチェックアウトをし、いざタカタへ!

途中骨から頼まれたガソリンを蛍光管携行缶にいれ、いざ出発しようとしたところまたてむぱ号ご機嫌斜め。

アイドリングしか出来ません。

そこでですめ君が牽引することに・・・

大丈夫なのだろうか・・・と思ったのは内緒。

んでまあ、コンビニ通り過ぎて戻ったりはしたもののタカタ到着!

そして準備~



車検直前に比べるとなんともおとなしい姿に…

思わず撮ってしまったパタ吉号



ああ、4スロファンネルカッコいい・・・

んでまあ走りましたよ。

途中でですめ君に乗ってもらったり骨に乗ってもらったりしつつ…

そしてここで新たな才能が発掘されました!

と言っても俺のことではなく、てむぱ君のこと。

まあ結局自分の車で走れなかったてむぱ君ですがホネロク(AE86)に乗った結果好タイムをマーク!



てむぱ君ごめん、もっと綺麗に取れたらよかったんだけど・・・

そして俺自身も車載3本撮ったので公開(8/21現在その3のみ)

その1
Coming Soon?

その2
Coming Soon?

その3


自分のは綺麗って言うね・・・

タイムは71.094。

遅いいいぃぃぃ…

修行しよう、そうしよう。

そしてこの日一番カッコいい事してくれた骨


コースインする前に公言したタイムをアタックラップ一週目でクリアし、更にその後二週続けてタイム更新。

なんだよお前カッコよすぎだろ。

ちなみにアタック三週目は後ろのS2000とバトルしてるみたいな感じでコントロールライン通過してましたこいつ。

んで、今回着てったつなぎがすこぶる不評でして。

ヤカラだヤカラだと言われてました。


誰がヤカラだ!どっちかってえとヘタレだ!←オイ

全く・・・失礼な連中ですwww

後外から音が聞きたくててむぱ君に運転してもらったり。



動画撮ってみたけどですめドライブのAE86がうるせええ!

動画

Coming Soon!

んでもって走行終了。

KENDA KAISER、MAXグリップは低いけど扱いやすかったです。

こんな感じに溶けました。



そして走り終わった頃に雨が降ってきました。

今回参加したメンバー



楽しそうで何より。

んで、アニキがロードスターに乗ってみた結果…



うん、こりゃ無理だ!

そしててむぱ君の戦闘機が積車で運ばれ、我々は晩御飯を食うべく電光石火に。

その道中…雨強すぎだ…



前見えないよー!

とまあ、豪雨地帯を抜け、目的地周辺で迷子になり(ですめ君曲がるところ間違えすぎwww)

電光石火で晩御飯!

チャーハン!



夢(そば)!



旨かったー!

有限実行男かつ合コンファイターの骨



そしてパタ吉号とですめ号、途中で消えたけどアニキ号と共に帰る事に。



ところが眠気に負けて離脱し、翌朝一人で名古屋まで帰りましたとさ。






Posted at 2014/08/21 14:20:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記

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GXE10WアルテッツァジータとSXE10アルテッツァ(休止中)に乗っております。 友人の手を借りつつ、いや筋力の要る作業は友人に任せつつ車をいじっており...
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