まっつらのブログ一覧

変なタイトルですが

言いたいことは伝わるでしょう。

まぁその前に。

二日前猿投へ行きました。

ほねすた、俺、デミオ乗り、206乗りand数日後にコルトRスペシャルオーナーになる友人で。

で

猿投→153→420と進んでたわけです。

が

420を進むとだんだん雪が…

そして

ゆるい左コーナー全部が雪で覆われていまして。

ほねすたは軽くカウンターを当てスピンせずに停車。

俺、ハーフスピンorz

さらにスタックorz

なにせ

全員

NOTスタッドレスwww

206乗り、デミオ乗り、ほねすたはバックして戻る。

俺？

アクセルターンで向き変えましたよ。

そして猿投帰り道。

事件発生。

エンジンが吹けない。

そのままなんとか帰宅。

そして昨日

原因判明。

F-Con V用圧力センサーに繋がるホースが抜けていました。

そりゃ空気の量が判んないもんね…

そしてさらに事件発生。

友人とAsukaを乗せファミマに行く途中。

ちょこっとアクセルを多めに踏んでみました。

すると

チャージ警告灯

ブレーキ警告灯

ステアリング警告灯

が点灯。

即座にエンジン回りのベルトの配置を考えると…

パワステポンプとオルタネータは同じベルト…

まさか…と思いつつ目的地のファミマに入ろうとハンドルを切る…

めっちゃ重い！

ハンドル切れんから駐車場止めるのも一苦労。

しかも後ろからクラクション鳴らされるし。

ただでさえ壊れて機嫌が悪いってのに…

一瞬相手の窓ガラスぶち破ってやろうとか思ったのは内緒です。

でまぁ

買い物を済ませ

AsukaがJAF家族会員なのでJAFを呼ぶ。

来るまでの間に

エンジンルームを見ると

見事にベルトの残骸が…

レガシィを駐車スペースから移動させ

待つこと数十分。

JAF到着。

大学まで運んでもらうのでした…

もうついでだからタイベルも変えようか？

と思い

クランクプーリーホルダーを探す。

トータル1万円orz

自動車整備同好会代表さん

部費で出ない？