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人生七転八倒

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2011年04月10日 イイね！

公認取るの上手く行くでしょうか？

大学生の身では２リッターターボ4WDは軽々しく維持ができない、サーキットを走る費用も無い。

そんな状態ではいつまでたっても上手くならない。

さらにクラッチが摩耗して滑っている。

パーツ代5万強。

それを払って、また走れないのでは本末転倒。

そこで…

レガシィを降りることにしました。

せっかくBD5乗りの人たちと交流でき楽しかったのですが、レガシィは廃車にします。

次の愛紗…違った愛車（予定）はNA6CE改BP-ZE換装、NA6+2CEと（勝手に）名付けた黒いロードスターに乗ります。

しかし…

公認未取得……

うそ～んorz

さらに…

ウィンカーがダブルフィラメント球でウィンカーポジション化されてるんですが…

ウィンカー作動時、ポジション消えていないorz

リレー二つ買って来るか…

火曜日に陸運局行って

書類何が要るか教えてもらってこよう。

丸々NA8C移植してるんだから強度計算省略させてくれねぇかな…

※いつの日かBD5にはもう一度乗ります。探して。
Posted at 2011/04/10 23:14:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記

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GXE10WアルテッツァジータとSXE10アルテッツァ(休止中)に乗っております。 友人の手を借りつつ、いや筋力の要る作業は友人に任せつつ車をいじっており...
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