まっつらのブログ一覧

レガシィはほとんどノーマル、車検通った頃のパーツ状況に戻っています。

後はブーコンとターボタイマーとフルコンとオーディオとマフラーとタイヤとサスだけ？

あ、痛給油口もか。

廃車にするのって

ディーラーに持っていったら教えてくれるでしょうか？

法的手続きだけなら自分でできます。

でも、解体屋まで持っていくのは大変です。

ディーラーなら自力で歩いて帰ってこれます。

どうしましょうか・・・

さて、次の相棒となるロードスター

今日陸運からお電話が。

「ペラシャの寸法が諸元と違うんですが・・・」

なにー！

UGA神さん…色々面白い書類をそろえてくれましたね。

「じゃあ直して強度計算しなおしておきますね。」

ありがとうございます。

「後車重はどうなりますか」

どうなりますかってNA6CEよりは重くNA8Cよりは軽いです、としか言えません。

「移植元となったNA8Cの車検証とかってありますか？」

あるわけねぇよ…

とっくに鉄くずです。

「わかりました。また何かありましたら連絡します。」

もう合格の連絡以外要りません(笑)

そんなこんなで明日SUBARUディーラーでも行ってみよう。

大学生の身では２リッターターボ4WDは軽々しく維持ができない、サーキットを走る費用も無い。

そんな状態ではいつまでたっても上手くならない。

さらにクラッチが摩耗して滑っている。

パーツ代5万強。

それを払って、また走れないのでは本末転倒。

そこで…

レガシィを降りることにしました。

せっかくBD5乗りの人たちと交流でき楽しかったのですが、レガシィは廃車にします。

次の愛紗…違った愛車（予定）はNA6CE改BP-ZE換装、NA6+2CEと（勝手に）名付けた黒いロードスターに乗ります。

しかし…

公認未取得……

うそ～んorz

さらに…

ウィンカーがダブルフィラメント球でウィンカーポジション化されてるんですが…

ウィンカー作動時、ポジション消えていないorz

リレー二つ買って来るか…

火曜日に陸運局行って

書類何が要るか教えてもらってこよう。

丸々NA8C移植してるんだから強度計算省略させてくれねぇかな…

※いつの日かBD5にはもう一度乗ります。探して。