まっつらのブログ一覧

1. あなたの愛車について教えてください（モデル名・年式・型式・グレードなど）
ユーノス ユーノスロードスター 平成4年式 E-NA6CE改 Vスペシャル
2. タイヤ銘柄、サイズ、ホイールブランド、こだわりのポイントを教えてください！
FEDERAL 595 RS-R 195/50ZR15 ENKEI RPF1 15inch 7JJ
こだわりは…無難なオフセットwww 純正比+1Jで純正サイズを履くことで、コストを純正と変えず、かつかっこよく見せる。
※この記事はみんカラ Mr.足元コンテスト 2012 について書いています。

いやね…写真が無いんだよね手元に。

この記事は、車盗まれました・・・　【拡散希望】について書いています。

愛知県内において車両盗難が発生した模様。

尾張小牧301　め3197　インプレッサ　sti 　スバルブルー　涙目　白のTE37のホイール

です。

何か情報をお持ちでしたら

江南警察署　tel　0587-56-0110

へお願いいたします。

ほめらじ聞いてねぶら聞いてるまっつらです。

実家って楽だよね～。

しみじみと「炊事洗濯全て やらなくて良い！」(by 生と死を別つ境界の古井戸/Sound Horizon)を実感しております。

んなこたあおいといて。

ロドの改造計画（妄想ともいう）は頭の中でちゃくちゃくと…進んでません！

いや、ね？

とりあえずブレーキのOHでしょ？

エアクリの取付でしょ？

ホーンボタンの移設でしょ？

これ全て終わらないと（車高以外）合法の車両じゃないんですよ。

しかもキーシリンダーの交換まである。

とはいえ、今週末19日から富良野へ行きます。

スキー&願わくば旭山動物園へ。

ペンギン見たい。

さーて、しばらくスキー行ってたので書くのが遅くなりましたが！

GSR & Studie with TeamUKYO、栄光のカーNo.0を引っ提げての参戦です！

し・か・も！

#0、#4の二台体制での参戦！

まず0号車。

「GSR 初音ミク BMW」として新車BMW Z4 GT3 MY11を起用し、Aドライバー 谷口信輝、Bドライバー 片岡龍也に決定。

初代D1チャンピオンと現D1ドライバーのコンビです。

こういうと語弊があるので追記しますが、谷口さんはドリフト上がり、片岡さんはカート上がりです。

つまり谷口さんはドリフト→レース、片岡さんはレース→ドリフトです。

まぁどうでもいいんですが。

次に4号車。

「初音ミク and Future Stars Project mirai」とのコラボレーションで「GSR ProjectMirai BMW」として昨年度のチャンピオンマシンをMY11にアップデートし起用。Aドライバー 番場琢、Bドライバー 佐々木雅弘に決定。

そうです、GSRwithCOXの時のコンビ復活です！

そして我らがレーシングミクも2012Verに！

イラストレーター・GANさん

うん、可愛いね←オイ

さて、マシーンのカラーリングはこんな感じの予定だとか。


タイヤはYOKOHAMA、メンテナンスはRSファイン、エントラント代表に鈴木康昭、チーム総監督に大橋逸夫(兼0号車監督)、スポーティングディレクターに片山右京(兼4号車監督)、スーパーバイザーに安藝貴範、スペシャルサポーターに小林可夢偉。

レーシングミクサポーターズは以下の4名。

立花サキ

蒼井晴香

鴻上聖奈

佐藤彩奈

そんな感じです。

昨日の話ですが。

まず最初に言います。

８６≠AE86だ！と。

ついでに

86=ZN6、BRZ=ZC6です。どうでもいいですけど。

さて

今回の86では、商品企画、デザインはトヨタが担当し、設計、開発、製造は富士重工が担当。

結局丸投げじゃねぇかトヨタ！

相変わらず自分じゃ高性能車作れないのか？

今までの高性能エンジンだって全部ヤマハ製じゃねぇか…

4A-G(Z)E然り、1JZ-GTE然り、2ZZ-GE然り、3S-G(T)E然り、1LR-GUE然り！

勘弁してくれよトヨタさん…

あ、2000ＧＴは含まれてないよ。

あーあ、トヨタ信者に殺されそうな発言。

ついでに、某シルバーの関東自動車工業岩手工場製（いや、一応子会社だけどね。）の直4セダンに乗ってる方の一言。

「デザインに参加してるだけマシじゃね？」

身も蓋もない発言でした。

さて

乗ってみた（≠運転してみた）感想。

ノーマルとしては良いシートだ。

もっとも社外のセミバケには負ける。

フルバケには勝てるわけもなく。

でも、軽く流す分には十分な感じ。

しかし！

後部座席は足元狭い…

前のシートを一番後ろまで下げたら足元の空間0ってどういうこと？

座らせる気ないでしょwww

次。エンジンルーム。

やはり目についたのは吸気系とオイルフィルター。

こりゃ毒キノコにしてもむしろパワーダウンしそう。

純正がラムエアっぽいもん。

フロントからスロットルまでほぼ一直線。

ロードスターとはえらい違いwww

多分毒キノコにしてもラムエアインテークつけて鮮やかなフィルターは見えない感じ？

そしてオイルフィルター。

なんで上に向けた。

いや、それは良いんだ。それだけなら交換しやすい。

なぜその下になる部分にカプラーがある！？

ブレクリで掃除すんの大変なんだぞおい！

ちょっとバイト中に来てほしくないような…

外装。

今回居たのはS。

最上級グレードです。

215/45R17、前後ベンチレーテッドディスクブレーキ、オートエアコン装備車。

エアコンはどーでもいいけど。

おお、17インチホイールかっこええやん。

BD5乗ってたら…流用したな。

調べてみたらPCD100 17インチ オフセット＋48 ハブ径56。

履けるじゃん。

いよいよもう一回BD5乗りたくなる…

今は乗れんけどwww

ヘッドライト。

HID標準装備。らしい。

Hi/Lo切り替え式ってことは…H4？

おお！もしそうなら（未確認なので言い切れないけど。）社外のバルブたくさんある…かな。

って十分白いっつーの。

さて、駆動系。

ふくろう君と一緒に行ったわけだが

「ミッションってこんなにガチャガチャ言います？」

言いますよ。

NA/NBみんな言ってない？

シフトストロークは一般人が乗るならちょうどいいショートさ。

ロドはショートすぎるwww。

Sには標準、RにはオプションでトルセンLSDが。

あ、トルセンってジェイテクトの登録商標なんだね。

RAにはありません。

機械式入れろってことですねわかります。

メータ。

260km/hスケールwww

日常じゃ要りません。でもかっこいいから問題ない。

あとデジタルメータついてます。

レッドゾーンは7500rpmから。

うん。良いじゃん。

結論。86買うくらいならBRZ買う。

トヨタディーラーに水平対向の整備なんかさせられるか！

今までの内容関係ねぇぇ！！

てなわけでそろそろ書くのに疲れたので、この辺で。