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先日、ロングドライブで新潟に行ったことを書きましたが、今日はそこから福島に向かっての戻りになります。

柏崎刈谷原発から新潟市に向けて北上するルートは、日本海の海岸沿いを走ることができます。

今日のメインは『越後七浦シーサイドライン』と決めていました。

実際、このシーサイドラインと呼ばれる区間は約14kmとそれほど長くはないのですが、そこも含めた国道402号線は日本海の海岸沿いを走る道路です。

トップの写真はシーサイドラインに入る手前で撮ったものです。

こんな感じの海岸沿いの道が新潟市に向かって続いています。



また道中で、佐渡島も見ることができます。

脳内では『海 その愛』がひたすら再生されていましたｗ

そして肝心のシーサイドラインは、すげぇーーーと言っている間に駆け抜けてしまいました＾＾；

実際、2車線しかないので、車を止めてゆっくりと撮影できるような場所はほとんどありません。

しかし、ただ駆け抜けるだけでも、爽快感のある道路でした。

先日の峠道とはまた違った魅力のある道路です。

それから新潟市を経由し国道49号線で福島方面へ。

49号線は郡山市に住んでいた時によく使っていた道路で、起点であるいわき市にはこの道路を使って行ったことがあるのですが、今回はその終点である新潟市から走ることができ、49号線の起点から終点までを一通り走ることが出来ました。

まぁ、起点から終点まで連続で走ったわけではないのですが、経験的には走ったことがあるので、49号線は全部走ったということにしておきますｗ

また、新潟市から会津に向かう道中、阿賀野川という川があり、49号線は途中までその川に沿って作られているため、ここも景観が良かったです。

先日走った252号線と違い、それほど峠道というわけでもないので、走りやすくて景色もいい道路です。

それから会津を通過し、国道115号線に乗り換えて福島市を目指します。

115号線は比較的緩やかなコーナーが多く、福島市に向かうと下りになりスピードものるので、高速コーナーを楽しめる道路(と勝手に思っています)です。

久しぶりに115号線を走りましたが、高速コーナーに加え、紅葉もまだ楽しめたので、ロングドライブの締めにふさわしい道路でした。

で、福島市についてから、連日のロングドライブで車体が汚れていたので、委託洗車ついでに給油しました。

すると、メーターの航続可能距離に「840km」という見たこともない表示が…



いつもはせいぜい500くらいなのに、840とは…

まぁ、また通勤で使えば一気に数字が下がるわけですが、とりあえず記念に残しておきました。

実際、燃費も過去最高を更新しました。

特に燃費を気にして運転したということはないのですが、変わっている点は車高調を入れたことと、タイヤを交換したことくらいです。

車高調は、純正に比べれば軽量と思いますが、燃費に影響を与えるほどのものではないので、おそらくタイヤの影響でしょうか。

タイヤ幅を純正の245から225に変更したこと、あるいはメーカーが変わったことによる効果もあるのだと思います。

この勢いで、普段使いも燃費が良くなったらいいんですけど、たぶんそうはならないんですよね…＾＾；