CRAINのブログ一覧

シフトノブを交換しました。
純正に不満があったわけではないのですが、皮がへたってきており、シフトパターンも消えかかっていたので古臭さを感じさせる部分ではありました。
そのため前から変えたいと思っていたパーツなのですが、商品も数多く、どれにしようか迷っていました。
そこで見つけたのがRX-8のシフトノブです。
RX-8のシフトノブは純正でも評価が高く、使いやすいというレビューを見かけ決定しました。
なにより、ロータリーを模した見た目もかっこいいですｗ
また同じくマツダの製品であることも決め手となりました。

で、実際にオークションで探し始めたところ、8000円くらいで購入できることが分かりました。
その時、今回のイルミ付きのシフトノブもあることを知りました。
イルミ付きは25000円で、価格差17000円。
17000円あればいろいろ買えますが…ここはあえてのイルミ付きでいきます＾＾
というのもイルミ付きは断線や不具合のクレームが多く、現在はディーラーのオプションからも外されており、ある意味プレミアです。
限定に弱い私はほぼ即決でした。
ただ購入したシフトノブは断線対策済みのものでしたので、その辺は安心です。

取り付けも思った以上に簡単に取り付けられました。
その際に、ショートシフト化も試みています。
詳しくはフォトをご参照ください。

なかなか使い心地もよく、運転が楽しくなります。
まぁ費用対効果を考えるとどうかと思いますが、もう自己満足の域ですね。
時期的にもクリスマスですし、自分へのプレゼントということで納得していますｗ

ARC ｽｰﾊﾟｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝBOXを取り付けました。
と言っても、実は取り付けたのは１ヶ月くらい前の話です＾＾；
なかなかアップする時間がなく、今日に至ります。
現状このブログの車の状態と、実際に今手元にある車の状態はかなり（？）違います。
ブログの状態が実車の状態に追いつく日はいつになるのか…
すでにいろいろ取り付けてはいるのですが、後々アップしていきたいと思います。

で、今回はARC ｽｰﾊﾟｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝBOXの取り付けです。
インプレや装着時の写真はパーツレビューとフォトに載せています。

そちらにも書いているのですが、やはり吸気音が気持ちいいです。
トルクがどうとか、吹けあがりがどうとか、どうでもよくなりますねｗ
性能もさることながら、音による質感の向上というのも、車の要素としてはあるのかもしれません。

取り外し、取り付け共に特に難しいことはありませんでした。
ただ、若干ネジの位置が窮屈で、取り付けはちょっとたいへんでしたがｗ

オススメのパーツではあるのですが、正直この商品自体が出回ってないですね。
製造が終わっているため、新品での購入も無理のようです。
オクでも私が落札して以来、出品はないと思います。
いい車なのに、こうやってパーツが少なくなっていくことは残念に思います。
でも降りていく方から譲ってもらい、それが次の車に生かされていくというのはいいものですね。