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先日、休日だったのですが出かけるためにエンジンをかけると何やらやたらとベルトの音がうるさい。
とりあえず外に出てエンジンルームを確認すると、下から流れ出る黒い液体…

『オイル漏れ』

とうとう自分にも起きました。
下をからのぞいてみるとどうも、オイルエレメントのあるあたりから漏れているようです。
ポタッポタッと、10秒間に2滴くらいのペースで漏れています。
結構漏れてるなぁと思いつつ、ディーラーに電話。
仕事で使っている車なので無理やり入庫させてもらいました＾＾；

原因を調べてもらうと、エレメント付近にあるガスケットと、その近くにあるホース（ホース，ウォーターオイルクーラーと記載されています）から漏れているそう。
ここを交換すれば大丈夫ということで注文してもらいました。
またオイル漏れがエレメント付近だったこともあり、ついでにオイルとエレメントの交換もお願いしました。
ちょうど交換しようと思っていたので、いいタイミングでした。
あと忘れてはいけないベルトの鳴き。
しばらく暖気するとおさまったのですが、気になったのでそれも点検をお願いしました。

部品もすぐ届き、2日で修理は完了。
本日手元に戻ってきました。
ベルトですがやはり劣化していたそうで、調整だけではどうにもならず、ファンベルトとパワステベルトの交換となりました。
上記すべて合わせて、部品代＋工賃で32,000円。
突然の出費だったのでちょっとまいりましたが、ほっとくわけにもいかないのですからね。
交換後はベルトの鳴きもおさまり、また以前よりもエンジンの音がなんというか元気になりました。
よりメカっぽい音になったというか、とにかく音が前と違います。
ベルトを交換したからなのか分かりませんが、エンジンをかけてすぐに気がつきました。
特段パワーが上がったとかそういうわけではないのですが、いいことなのか悪いことなのか分からないので、とりあえずしばらく様子を見たいと思います。

年式も年式ですから、こういうことは今後頻繁に起こるようになるでしょう。
今回のは自走できただけマシで、まだトラブルにも入らないと思うことがこういう車と長く付き合っていくコツですねｗ