CRAINのブログ一覧

先日、ロングドライブで新潟に行ったことを書きましたが、今日はそこから福島に向かっての戻りになります。

柏崎刈谷原発から新潟市に向けて北上するルートは、日本海の海岸沿いを走ることができます。

今日のメインは『越後七浦シーサイドライン』と決めていました。

実際、このシーサイドラインと呼ばれる区間は約14kmとそれほど長くはないのですが、そこも含めた国道402号線は日本海の海岸沿いを走る道路です。

トップの写真はシーサイドラインに入る手前で撮ったものです。

こんな感じの海岸沿いの道が新潟市に向かって続いています。



また道中で、佐渡島も見ることができます。

脳内では『海 その愛』がひたすら再生されていましたｗ

そして肝心のシーサイドラインは、すげぇーーーと言っている間に駆け抜けてしまいました＾＾；

実際、2車線しかないので、車を止めてゆっくりと撮影できるような場所はほとんどありません。

しかし、ただ駆け抜けるだけでも、爽快感のある道路でした。

先日の峠道とはまた違った魅力のある道路です。

それから新潟市を経由し国道49号線で福島方面へ。

49号線は郡山市に住んでいた時によく使っていた道路で、起点であるいわき市にはこの道路を使って行ったことがあるのですが、今回はその終点である新潟市から走ることができ、49号線の起点から終点までを一通り走ることが出来ました。

まぁ、起点から終点まで連続で走ったわけではないのですが、経験的には走ったことがあるので、49号線は全部走ったということにしておきますｗ

また、新潟市から会津に向かう道中、阿賀野川という川があり、49号線は途中までその川に沿って作られているため、ここも景観が良かったです。

先日走った252号線と違い、それほど峠道というわけでもないので、走りやすくて景色もいい道路です。

それから会津を通過し、国道115号線に乗り換えて福島市を目指します。

115号線は比較的緩やかなコーナーが多く、福島市に向かうと下りになりスピードものるので、高速コーナーを楽しめる道路(と勝手に思っています)です。

久しぶりに115号線を走りましたが、高速コーナーに加え、紅葉もまだ楽しめたので、ロングドライブの締めにふさわしい道路でした。

で、福島市についてから、連日のロングドライブで車体が汚れていたので、委託洗車ついでに給油しました。

すると、メーターの航続可能距離に「840km」という見たこともない表示が…



いつもはせいぜい500くらいなのに、840とは…

まぁ、また通勤で使えば一気に数字が下がるわけですが、とりあえず記念に残しておきました。

実際、燃費も過去最高を更新しました。

特に燃費を気にして運転したということはないのですが、変わっている点は車高調を入れたことと、タイヤを交換したことくらいです。

車高調は、純正に比べれば軽量と思いますが、燃費に影響を与えるほどのものではないので、おそらくタイヤの影響でしょうか。

タイヤ幅を純正の245から225に変更したこと、あるいはメーカーが変わったことによる効果もあるのだと思います。

この勢いで、普段使いも燃費が良くなったらいいんですけど、たぶんそうはならないんですよね…＾＾；

今日と明日が連休のため、久しぶりにロングドライブに出かけました。

1ヶ月近く悩まされたリアの干渉問題が解決し、いよいよ整ったというところでの連休。

いつも行かないようなところまで行ってみようと思い立ち、宿も予約し、本日行って参りました。

まず毎年５月に行っていたスカイライン、レークライン、ゴールドラインですが、今年は行けていなかったので、閉鎖される直前のこの時期に滑り込みで行ってきました。

本日の天気は雨。

いつもならばこんな天気の日に出かけたりしないのですが、すでに宿を予約してしまったため、行かなければなりません＾＾；

で、トップの写真はスカイラインの頂上にあるレストハウスでの1枚。

道中雨も強くなってきて、霧も出ており何も見えません。

20m先が見えない状況でのドライブはなかなかにスリルがあります。

晴れていたらギリギリ紅葉とか見れたのかもしれませんが、そんな余裕もなくひたすら頂上を目指しました。

そして頂上にはもう雪が…



その後は、レークライン。



いつもの撮影スポットでの１枚。

レークラインにつく頃には雨が弱くなってました。

からの、ゴールドライン。



ゴールドラインでは一切止まらずに駆け抜けたので、写真はゴールドラインの入り口である檜原湖の写真。

このあたりでまた雨が強くなってきました。

ゴールドラインを抜けて会津を経由し、本日のメインである国道252号線へ。



写真は道中にある『只見ダム』です。

一回走ってみたかったんですよね、252号線。

山と川の間に通る道路をひたすら走り抜ける感じで、景観と峠道を同時に楽しめる道路です。

当然ですが、国道なのでタダですｗ

車線もきちんとしており、法定速度の範囲内では危険な箇所もなく、満足感の高い道路です。

また、雪の降る地域特有の『スノーシェッド』や、照明のないトンネルもあり、なかなかに変化のある面白い道路でした。

そして、そのまま252号線を抜けて新潟県魚沼市へ入りました。

そこから宿を目指し、柏崎市に向かいます。

実は今回取った宿が、柏崎刈谷原発の目の前にあります。

道路を挟んで向かい側が原発というすごいロケーションですが、宿自体は非常に快適です。



宿について一息付けたので、ブログを更新しました。

明日も、引続き走り回りたいと思います。

1日遅くなりましたが、昨日でみんカラを始めて12年が経つみたいです。

最近は車高調導入からの、リアの干渉との戦いが続きましたが、先日ようやく解決し、心機一転走り出せる状態になりました。

あとは、冬に車検が控えているので、何もなければなぁ〜といったところです。

引続きこれからも、よろしくお願いします！