CRAINのブログ一覧

昨日ブログに書いた通り、本日車検で車を預けてきました。

いつもの…というにはまだ2度しか利用したことがないのですが、白河市にある『GARAGE-R』さんにお願いしました。

大きな不具合がなければ、来週初めには車検を通せるだろうとのこと。

ちなみに自分で取り付けるつもりで買って、ずっと放置されていたドラレコについても聞いてみたのですが、基本的にドラレコの取り付けはやっていないそう。

「ウチは外注になってしまうので、高いですよ」と。

ということは、直接取り付けることができる業者に持ち込むか、当初の予定通り自分で付けるか。

まぁ、気が向いたら取り付けます。



しかし、このお店の社長は正直な方だなと。

外注になってしまうなんて言わず、車検と一緒にやりますねと言えば済んだ話なのに…

私は営業職なのですが、こういったケースの場合、外注(＝下請の工賃に元請の経費が上乗せになる)になることを知ったうえで、それをこちらから言うことはありません。

もちろん聞かれれば答える必要がありますが、聞かれないことについてあえて話すことはしません。

不親切かもしれませんが、それで契約を落とすようなことになったら、営業として失格です。

もう15年も営業をやっていると、不親切とも思わなくなるのが怖いところですが、短いやり取りの中でこのお店に対するポイントが上がりました。



そんなこんなで、信頼のおけるお店に車検をお任せしてきました。

そして代車は写真の通り、初代『ミラジーノ』でした。

この車、好きなんですよね。

クラシックな意匠がたまりません。

もちろん乗るのは初めてだったのですが、運転席に座った時に見える丸目ヘッドライトから流れるボンネットの丸みがたまりません。

個人的に、女子に乗ってもらいたい車の一つだったりします。

女性ではありません、あくまで女子です←

免許取りたての女子大生くらいのイメージです←

女性だったら誰でもいいというわけではありません←

ココはこだわりがあるので、あえて書きましたｗ

しかし、もう何年も前の車ですが、まさか自分で運転する機会が来るとは。

ひどく個人的な理由でテンションが上がってしまい、郡山市を無駄に走り回った1日でしたｗ

TTを購入してから初の車検を明日に控え、息子を受験に送り出す父親の心境を体感している私です←

ええ、父でもなければ夫でもありませんが、まさにこんな心境なのだろうと想像しております＾＾；

悪いところがあれば直してもらえばよいだけなのですが、なんかこう「頑張って来いよ」的な気持ちになるのは、車好きあるあるでしょう。



写真は、車検に向けて購入したパーツ類。

一部ドラレコなども写っていますが、自分でやろうと思ってはや数ヶ月。

どんどん寒くなり、それとともに車イジリも億劫になり、先延ばしにし続けたドラレコ。

大丈夫であれば、車検ついでにつけてもらおうと考えております。

ブレーキローターとパッドについては間違いなく交換になることは分かっているので、先に自分で購入しておりました。

また、せっかくブレーキをやるのであれば、ブレーキラインも新しくしておきたかったので、それも購入済みです。

ブレーキローター、ブレーキパッド、ブレーキラインが全て別のメーカーというこだわり。

いや、単純に納期が間に合うものを買っていたらそうなっただけなのですが、あえてここは狙ってやったことにします←



しかし、ブレーキローターの重いこと。

さっき車に積んだのですが、腕がちぎれるかと思いました＾＾；

(3.2L V6の車体なので、2LのTTよりもローターがデカいのです…)

これほど重いローターを積んで走っているのかと思うと、バネ下荷重の軽量化に心血を注いでいる私としてはゾッとしますが、車のパワーを受け止めるための質量なのだろうと考えるとまぁ妥当なのかとも思います。

ボーナスも入ったこの時期に車検というのも皮肉ですが、この車を買った理由の一つとして「12月が車検」というのもありました。

比較的12月はお金がある状態なので、その時期に車検をぶつけると、手厚くできるという個人的なメリットがあってのことです。

私の歴代車検最高額は、ポルシェ968CSの32万円でした。

これでも、年式を考えれば抑えてもらった方だと思います。

さて、TTはどのくらいになるか…

車検はやはり「息子の受験」の感覚が強いなと思う今日この頃です。

本日…というかすでに日付が変わってしまいましたが、仙台の実家に帰ってタイヤ交換をしてきました。

仕事の転勤で郡山市に住んでおりますが、元々は仙台市の出身です。

現在の住まいは賃貸マンションなのですが、タイヤを保管できるスペースがなく、かといってベランダに置いておくのも紫外線と雨風にさらされるので、嫌なんですよね。

特に冬タイヤは、屋内保管がベスト思っています。

結局仙台の実家に置いてあるのですが、タイヤ交換にわざわざ仙台まで行くっていうのもどうなんだろうと思いながら、とりあえず本日交換してきました。

ちなみに私はタイヤ交換を自分で行います。

2t対応のアルミジャッキがあるのと、なにより夏用ホイールがデリケートなため、お店に任せて何かあってもお互いに嫌なので、結果的に自分でやってます。



そして今回は、ホイールボルトのメンテも行いました。

ホイールボルトのメンテってなんぞやと思われる方もいらっしゃるでしょうが、勝手に私がそう呼んでいるだけです。

整備手帳にあげておきますので、そちらをご参照ください。

今回、ホイールボルトを新調しようとしたのですが、純正のホイールボルトって売ってないんですよね。

社外品はいくらでも出てくるんですが、まさか純正が流通していないとは思いませんでした。

ヤフオクやメルカリだと純正ボルトは売っているのですが、どれも中古なんですよね。

ディーラーに行けば売ってもらえるのかもしれませんが、とりあえず今回はメンテのみで終わらせました。

ガソリンを入れるついでに、いつもの『お姉さんが洗車してくれるスタンド』にて、洗車してきました。

いや、洗車してもらいました。

今回もやっぱりいる洗車のお姉さん。

相性がいいのでしょうか…ｗ

いや、たぶん日曜日が出勤日なだけだと思いますが、相性がいいのだということにしておきます。

そして前回もでしたが、洗車の内容もきちんと覚えてくれている。

素晴らしい。

台風だの豪雨だのでだいぶ汚れていたのと、鷲子山上神社に行く際に山登りをしたので、足回りが泥だらけになってました。

きれいになって心機一転。

あとは12月末に控えている車検の準備をしていかないといけません。

中古で購入した車なので、とりあえず1回目の車検(自分の手元に来てからという意味)は手厚くやっておきたいんですよね。

特に輸入車は車検のタイミングでキチっとやっておくと、意外と大きなトラブルなく長く乗れたりします。

以前乗っていたポルシェ968CSからの経験です。

体感している箇所として交換が必要と思われるのは、ブレーキと足回りなんですが、同時にやるとおそらく40～50万円コースになると思われます＾＾；

それ以外に何か問題があれば、それ以上…＞＜

せっかくなので純正品から純正品への交換ではなく、純正＋αのグレードへ換装を考えています。

足回りは見送って、とりあえずブレーキからか…

悩ましいところです。

『わしこやまがみじんじゃ』ではありません。

『とりのこさんしょうじんじゃ』と読みます。

こないだ、たまたま見たテレビで特集されていました。

フクロウを祀っている神社で、特に金運に強い神社だそうで…

フクロウと『不苦労』をかけているらしい。

フクロウ好きの私としては、ぜひ行ってみたい神社です。

場所を調べてみたら、栃木と茨城の県境にある神社で、郡山からは2時間くらいで行けます。

東北民あるあると思いますが、たいていテレビで見る場所って遠すぎて行く気が失せることが多いのですが、これはいけそうな距離感。

というわけで行ってきました。

高速を使うこともできるのですが、結局白河で降りて下道を通らなければいけないので、それであれば全部下道で行こうと、だらだら南下し2時間くらいで到着。

栃木側から入ろうと思っていたのですが、神社のある鷲子山は時間帯で一方通行になっており、茨城側から登って、栃木側から下るルートになってます。

たぶん土日は混んでいるのでしょうが、平日を狙って行ったため、それほど混雑はしていませんでした。

本殿に上る階段の前に県境の標識がありました。



本殿を参拝し、そのまま『福ふくろうロード』を歩いて、約100体あるというフクロウ像を撫でてきました。

（像を撫でるとご利益があるということです）

その後、日本一の大フクロウ像も参拝し、帰路に。

帰り道、ちょうどお昼を過ぎたくらいの時間になったので近隣の『峠の茶屋 一休 ステーキ館』へ。

栃木牛のステーキをリーズナブルな値段で出してくれるお店と、事前にリサーチしていました。



このボリュームで1500円、食べ応えがありました。

(写真に写ってはいないですが、この後デザートとコーヒーも付きます)

その後また下道で郡山へ帰ろうと思ったのですが、ちょっとしんどくなって白河で高速に乗り帰ってきました。

神社も昼食も、何よりドライブコースが素晴らしく、また機会を見て行ってみようと思います。