オイルフィラーキャップ交換

まずは完成図♪
エンジンオイル注入口のキャップを無限のアルミ削りだしのフィラーキャップに交換しました。

交換前はこんな感じ。

純正のフィラーキャップを外して、無限製のキャップに交換するだけなんですが・・・購入するまで知らなかった事実が・・・

キャップ上部の無限のロゴはアルミ削りだしではなく・・・両面テープで貼りつける物でした(＠_＠;)

むむむ・・・
削りだしでこのロゴを作ってて欲しかった(-_-メ)

※画像はロゴの表面保護フィルムが貼ってある状態なので少しくすんでみえますが、保護フィルムを外すと綺麗ですよ。

無限ロゴが向きが、丁度良い位置にする為にロゴをいきなりキャップに貼り付けず、まずはフィラーキャップだけを交換します。

それから、ロゴの向きの目印をマジック等で書いておきます（赤○印）

フィラーキャップのロゴ貼り付け面を脱脂して、向きを合わせて貼り付けます。
もちろん、キャップをエンジンに取付けた状態でロゴを貼りつけても良いのですが、今日は寒かったので両面テープがしっかり貼りつく様に室内でドライヤーで温めながら貼り付けしました。

貼り付け後、保護フィルムを外して～

っで完成♪

※ここで、ロゴを貼り付ける工夫を・・・
フィラーキャップはエンジンオイル交換の度に外したり取付けたりするので、キャップのパッキン部が馴染んでくると、締め付け状態が代わりロゴの向きが少しずつずれてきます（時計周り方向に）

なので、ゴムパッキンが新品の状態で画像の様にロゴが丁度良い位置よりやや半時計周りにずれている状態でロゴを貼りつけておきました。
次回のオイル交換時には丁度良い位置になるでしょう（笑）

エンジンルームに少しアクセントがつきました。
質感が高く中々良い物でした♪

赤色で行こうかとも思いましたが、エンジンルームは汚れが激しく、赤色のアルマイト仕上げの物はくすみそうなので、エンジンのアルミﾞブロックにあわせたシルバーをチョイスしました♪