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サーキット走行の為に、ブレーキホースをステンレスホースへ強化した際に、ブレーキフルードを交換してました。


リキモリ好きのボキは迷わずDOT5.1を選択。
４より５.1の方がええやろー的なぁー
レース専用じゃ無いから、毎回交換とかしなくていいしぃー的なー


でも、ボキの走り方ではサーキットで１０分持ちませんでした・・・（汗）



後で調べると、DOT5.1は4より沸点は高いけど、極端に沸点が高いオイルでは無かったです。。。
コレ参照→「DIXCEL/DOT規格のDOTって？」

街乗り＆スポーツ走行ならかなりイイオイルなんですが、やっぱりサーキットを走る場合には、それに適したオイルを選ぶ必要があったと言う事でしょうね。


今回交換したオイルは↓
DIXCEL/328 Racing
ドライ沸点／328℃
ウェット沸点／204℃

コレも良いかも？↓
ENDLESS/RF-650
ドライ沸点／　328℃
ウェット沸点／　218℃

通常の街乗り、スポーツ走行ならコレも↓（価格もバッチグー！）
LIQUI MOLY DOT 5.1
ドライ沸点／　260以上
ウェット沸点／　180以上


次は5/4のFSWでテストしてきます！！
沸騰しないことを祈ってますー♪♪♪



【参考情報／ブレーキに関する知識】
DIXCEL/DOT規格のDOTって？↓