しょうちゃんTTのブログ一覧

ネタが無いので、TTくんのホイールの歴史？を振り返ってみました（笑


車種:Audi TT Mk2 3.2Quattro


★TTくんを購入した時
2009/08
F&R: 3.2Quattro Normal
18x9.0J +52 245/40/18



★気にってRS-Dを購入
2009/11
F&R: YOKOHAMA ADVAN Racing RS-D
18x8.5J +45 245/40/18


幻の1枚（これで走ることは無かったです）

※クリアランスをチェックし、NGが出てしまった為（汗



★RSキャリパーが、バランスの重りに干渉して、急遽19インチへ変更（涙）
2010/02
F&R: Prodrive GC-05K(PIRELLI PZero Nero)
19x9.0J +50 245/35/19



★サーキット走行の為に19インチ→18インチへ
2010/12
F&R:RAYS VR.G2
18x9.0J +45 245/40/18 ((ADVAN NEOVA AD08 or Nitto NT05 or Nitto INVOなど）
18x9.0J +45 265/35/18 (Hankook Ventus R-S3)



★めちゃ気に入って街乗り用に衝動買い
2011/09
F&R: ATS DTM Competition(Nitto Invo)
18x9.5J +43 245/40/18

※見た目、めちゃくちゃ好きだったのですが、PCD変換アダプターが面倒＆重い



★これは中古で購入！
2012/03
F&R:RAYS VOLK RACING TE37SL
18x9.0J +45 265/35/18 (ADVAN A050 265/35R18 93W M)



★そしてコンケーブでスタガー仕様へ(笑)
2013/11
F: ENKEI RS05RR(Hankook Ventus R-S3)
18x8.5J +35 235/40/18
R: ENKEI RS05RR(Hankook Ventus R-S3)
18x9.5J +45 265/35/18





以上、TT君購入から４年間を振り返ってみると、、、



タイヤとホイールだけでも、結構な無駄遣いしてたようです(汗)




どうやら、振り返らない方が良かったみたい((爆))




【注意点】
9.5J+43も問題なくクリアー（この時のタイヤはNitto INVO 245/40/18）
9.5J+45もほぼ問題なくクリアー（この時のタイヤはHankook R-S3 265/35/18）
※リアサイドブレーキのワイヤーが内側で干渉したため、若干加工しています。

私のTTの場合、車高が下げれれている、フロントにはキャンバーが適度についている、
リアフェンダーの内側をゴリゴリしている為、全くのノーマル状態で上記ホイール＆タイヤが装着できるのかは自己責任と言うことでヨロピクです(笑）
あと、同じタイヤサイズでも、ショルダーの形状によって、擦ったり、擦らなかったりするようです。


参考までに・・・