しょうちゃんTTのブログ一覧

『朗報！？』第２弾！　もうコレで終わりです（笑

リアビックロータKitを作って頂く時に、フロントのTT-RSブレーキのローターも計測して頂きました。

既に計測ができているので、TT-RSの純正ローター交換タイプのロータは作成可能だそうです。

純正のＴＴ－ＲＳローターはめちゃくちゃカッコイイと思っているので、私はしばらくは交換の予定はないです。

ただ、サーキット走行をされる方、リアに合わせて前のローターも交換される方には良いと思いますよ！

興味のある方はBiotさんまでご連絡を～　　（私は関係ないです）

決してBiotさんの宣伝マンではないので（爆

TT3.2用のBiot製リアビックローターキットの設定が追加ると思います。
※おそらくTTS & TT-RSも同じセットで行けると思いますが、詳細は確認お願いします。

純正標準の310mmの１ピースローターに比べて、340mmの2ピースで、見た目も機能も価格もグッド！！
※「個人の感想です。効能を示すものではありません」　←ＣＭでよく見るのを真似てみました（笑

ローターのサイズ
径(φ)340 / 厚(mm)22
※ベンチレーテッドディスク

ベルハウジングは標準がパープルで、その他のカラーはオプションで選択可能です。
また、オプションでドリルド(２パターン)の追加も可能です。

Biotさんの製品は見た目だけでなく、機能面も考えて作られていますので、かなりのオススメですよ。

参考までにTT2.0用は既に設定があります。

気になる方はBiotさんへお問い合わせくださいね！！

まだリストには載ってませんが、実績があるので、おそらくＯＫのはずです。
↓

リアにビックロータ入れたので、D-stimmerさんのブログをチェックしてみると、”宣伝隊長”って載ってました（マジで笑っちゃいました

フロントガラスの”D-stimmer”ロゴが効いたのかな～って


あと、5/23　af impスタコン（D-stimmerさん受付）に行ってきました。
場所は能勢妙見山の山頂です。
天気はここ最近で一番ひどい、雨、強風、霧で、撮影中止してもおかしくない状況でした（マジで・・・
写真は、撮影風景で、スタッフさんはカッパ着て、本人撮影の一瞬だけ傘をさしてパシャ！っといった撮影となりました（涙
と言う事でドアを開けると雨が入ってくるので、車内撮影は中止・・・
集まった台数も６，７台じゃなかったのかな・・・

誰が雨男だったのかは・・・（個人的にはDシュのＹ店長かＮ村さんだと・・・）

集まった皆さん、Ｄシュさん、afimpスタッフさん、本当にお疲れ様でした！！

どうですか？　なかなかイカツイ目になってるでしょ！？

スタコン撮影会用にヤフオクで購入したアイラインです。
実は前回の撮影から１ヶ月しかなく、変更する場所が無かったので、これで「ごまかしちゃえ～」ってことで準備してました。
ギリギリでリアビックローターが間に合ったので、不要だったんですが・・・

なので塗装も自分で塗ってます（笑

ＴＴ用のカラーが無かったので、カラー見本とボディーをあわせて他車の似た色を選びました。
※実際には色が少し違ってました（涙


ちなみに費用はヤフオクで6800円落札（モニター価格）＋缶スプレー代のみです。

皆さんもどうですか～？

前から気になっていたAS Sport製品を取り付けました！

１つ目はSトロニック専用のオイルキャッチタンクKIT。
メーカー指定の取り付け場所ではNEUSPEEDのP-FLOが干渉する為、若干位置はずらしているそうです。
　※サーキット走行に向けての前準備？っていつの事だか・・・


２つ目はリアブレーキ用のブレーキパットAS500。
　※ストリート用！って１つ目はサーキット走行前提なのに矛盾してますね・・・

細かいことは言わないで・・・（笑


ASシュポルトさんのHPに書かれている”もうカッコだけの時代は終わった。”は、私には耳が痛い言葉です。。。
私のTTは見た目だけ？だから（笑

取り付けは毎度のD-STIMMERさんです！！