しょうちゃんTTのブログ一覧

←１９８３年、歴史的バトルを繰り広げた二人です！

ケニーロバーツとフレディスペンサーです。

１９８３年の最終戦は、ケニーが優勝してスペンサーが３位以下ならケニーがチャンピオンに・・・
で、ケニーの相棒エディーローソンが、スペンサーの前に割り込めれば良かったのですが・・・
この頃のエディーローソンは二人には着いていけず・・・
ケニーはわざとペースを落として、ローソンの追い上げを待つが、無理だと判断してからは、ぶっちぎって優勝！！
でも、ワールドチャンピオンは、わずか２ポイント差でスペンサーの手に！！
この年、ケニーロバーツは引退。
ケニーのライディングスタイル、マジ好きでした。

WGP３５０クラスで世界チャンピオンとなった、日本人ドライバーの片山敬済もGP５００で活躍してました！！

ボキらの憧れの人です。

その頃の動画があったので、ブログアップしました。

ってことで、古すぎる話しなので、コメ不要です。。。

二人の対決／終盤

そして最終戦・・・


そして我らが片山敬済です！

←コレ、二十歳過ぎのボキです。

20年以上前に真剣にカートをやってた頃です。


この頃から既にミーハーの片鱗が・・・（滝汗


で、このヘルメット、今回とほぼ同じです。


やっぱ、熱かったあの頃が忘れられないんですよね・・・



で、この写真！！
↓

先頭が元F1ドライバーの中野信治です！！
無限ワークス時代です・・・

で、その後ろがボキです（笑）

よく一緒にバトルしたなー（激嘘）


バトルしてたのではなく、テレビの撮影で中野信二が来て、たまたま一緒に走行
・・・（笑
カートにカメラをセットしている中野信治の背中です。
↓


ボキの押しがけ風景（笑
↓



で、あの頃の思いが、再び目覚めて、最近サーキット走ってるんですよ・・・

今は楽しく走るだけですが・・・・

で、カートに乗っけてるこのヘルメットを！！
※シャーシはSwiss Hutless
↓


これが、ヘルメットにこだわった訳です。

変わり者、しょうちゃんTTの、くだらない昔話でした。。。


おまけ・・・
ケニーロバーツ、フレディースペンサーに憧れて（爆）
↓

←完全しました！

とりあえずは87年の中嶋悟がモデルです。

デッカイロゴはNAKAJIMA→HA○YUへ変更。

で、かかった材料費は5千円未満です。

プロに頼めば最低5万は要るかと・・・（汗

しかも、作業時間は一日未満ですよ！！

せっかちなボキは塗り出せば我慢出来ずに・・・・

かなり手抜きしましたが、フォーミュラと違い、屋根アリ車なので、細かい事は気にしてません。

マジ、手抜きしました・・・（汗

心配した艶もそこそこ光ってます！！





で、使った材料は下記の物のみです。↓

このウレタンクリアーは凄い光沢でした。
重くなるので重ね塗りはしてませんが、結構光ってます！

←コレ、今月号のeS4の１７ページです。

eS4の最新情報はみんカラ＋で！
ユーロオーナーブログはみんカラで！

ってな内容です。

で、よーーく見ると、ボキとみかん？のみんカラが紹介されてるじゃないですかー！（爆）


ボキたち、メーカーでもないし・・・

ショップでもないし・・・

なんで？って・・・

でも、みかんはショップのデモカー借りて乗ってるだけやし・・・（爆）

ボキは完全フリーです！！

載っけてもらってeS4さんに感謝してます！！

eS4買われた方は１７ページの確認を！（爆）


このブログ、どうしても「みかん」が書いて欲しーって言うから書いちゃいました（核爆）

でも、こんなページ、良く見つけたなーって関心してます。。。

みかんも相当な嬉しがり屋でしたの巻（汗）

ーーー合掌ーーーーーーーーーーーー

サーキット走行の為に、ブレーキホースをステンレスホースへ強化した際に、ブレーキフルードを交換してました。


リキモリ好きのボキは迷わずDOT5.1を選択。
４より５.1の方がええやろー的なぁー
レース専用じゃ無いから、毎回交換とかしなくていいしぃー的なー


でも、ボキの走り方ではサーキットで１０分持ちませんでした・・・（汗）



後で調べると、DOT5.1は4より沸点は高いけど、極端に沸点が高いオイルでは無かったです。。。
コレ参照→「DIXCEL/DOT規格のDOTって？」

街乗り＆スポーツ走行ならかなりイイオイルなんですが、やっぱりサーキットを走る場合には、それに適したオイルを選ぶ必要があったと言う事でしょうね。


今回交換したオイルは↓
DIXCEL/328 Racing
ドライ沸点／328℃
ウェット沸点／204℃

コレも良いかも？↓
ENDLESS/RF-650
ドライ沸点／　328℃
ウェット沸点／　218℃

通常の街乗り、スポーツ走行ならコレも↓（価格もバッチグー！）
LIQUI MOLY DOT 5.1
ドライ沸点／　260以上
ウェット沸点／　180以上


次は5/4のFSWでテストしてきます！！
沸騰しないことを祈ってますー♪♪♪



【参考情報／ブレーキに関する知識】
DIXCEL/DOT規格のDOTって？↓