しょうちゃんTTのブログ一覧

←イメージ画像でつ（爆）

今週末は岡山国際サーキットでETCC/VWAが開催されまつ♪


で、気になる天気ですが、週間予報では6/5（SUN）は曇り時々雨のようです（降水確率は50％）


ボキ、雨の岡国は走った事がないので、不安だらけ（汗


で、突然思いついたのがセッティングだけでも雨仕様に変更しとこかなって・・・


運よくパッド交換等でBasisさんに車預けてるので・・・


早速、Basisさんへ電話を・・・


ボキ：「日曜日は雨降りそうなので雨のセッティングにできますか～？」って

BASIS：「金曜まで待ちましょ！その時点で雨が濃厚なら雨のセッティングでお渡しします」って♪


ベストな回答が返ってきました！！



で、セッティングと言っても、タイヤはNITTO/NT05のままでつ（汗

雨、弱そうなパターン？？？


で、出来ることと言えばは・・・


　前後のKWスタビライザーを強→弱へ


　ダンパーの減衰力を強→弱へ


ぐらいだと思います（汗


でも、これって実際の効果もそうですが、気持ちに余裕が出るそうですよ！（By
ネット情報）


雨用のセッティングにしてるんだから大丈夫って・・・（またスピンしそう）


あと、空気圧は当日、誰かに聞こうかなって思ってます（雨の日は空気圧を高め
？？？）



それと今年２月の雪の岡国のドライバーズミーティングで言われた事を思い出し
てました・・・


１．解けた雪水がコーナーのイン側に溜まりやすいので、コーナーによってはア
ウト、アウト、アウトで走ってください

２．縁石は非常に滑りやすいので、絶対に使わないでください

３．タイヤが滑ったからといって、急にアクセルを抜くのは止めてください（耳
が痛い）

って教えてもらった記憶があります。


コレ、雨でも適用できますよね？？？


雨用のセッティングと雨用の走り方とで、どんな走りが出来るのでしょうか？？
？


雨の日はFFよりQuattroが有利と言われてますんで、それを活かした走りが出来る
のか？？？



マジ、雨はイヤですが、ヘルメットだけは雨の中嶋仕様なので、ひょっとした、らひょっとして～（爆



ボキ、雨の中嶋になれるかな～てきな♪


こんな事考えてるからスピンするのでしょう～てきな♪



またまた、くだらないブログで、ごめんなさーいでちた（爆

マジ、可夢偉の表彰台もあるな～って思ってたからです。


それと、アロンソがベッテルにいつ仕掛けるか～って楽しんでたからです。




で、表彰台の根拠とは・・・


残り１５周の時点ではトップ3のベッテル、アロンソ、バトンは団子レースしてて、あの状況で一番遅かったのがトップのベッテルでした。




ベッテルはタイヤがダメダメで、ペースがガタ落ちでした・・・

アロンソがあの状況で、あのまま終わる訳がなく、いつ仕掛けるかを楽しみにしてました。

場合に寄っては接触も十分に可能性あるな～って。


その時、可夢偉はスーティルを抜いて4番手をキープ！！




しかし・・・・



二回目のペースカー導入で、レースは終了したも同然に・・・



上位の全車がニュータイヤに交換。

この時点で、アロンソ、バトン、可夢偉のアドバンテージは無くなり、レッドブルが優位に（汗

レース再開後は誰もレッドブルの速さには着いていけず・・・・

可夢偉も中断により、真後ろにレッドブルのウェーバが・・・
ニュータイヤのレッドブルを10周も抑え切る事は出来ませんでした・・・


レース後のコメントで、アロンソ、バトンが「最後の中断で全てが終わった」って・・・

バトンはベッテルを攻めるアロンソを後ろから楽しく見てたようです



可夢偉も「中断無ければ4位はキープ出来た」って・・・


ま～、これがレースで、モナコの難しいとこなんでしょうね。
↑
ワチャ～解説者みたい（爆


それと、アホなマーシャルが可夢偉に対してブルーフラッグ振ってやがった！！

シバキシバキ（爆）


しかし、久しぶりに最初から最後まで、ハラハラドキドキさせられた、素晴らしいレースでした♪


Ｆ1、ヤッパ、オモロイです♪♪


録画してる人、是非、モナコGP観て下さいね！！


以上、ド素人F1解説者のしょうちゃんTTの独り言でちた（爆

←TV見てて、最後は疲れました（汗

４位も行けそうやったけど、新品タイヤのレッドブル（ウェーバー）を抑えるのはやっぱ無理でしょう（汗


おめでとう！

小林可夢偉！！


※コメ不要です。。。

←6/5 ETCC/VWA Trial OKAYAMAに向けて、最後の悪あがきをBASISさんへ・・・（笑



っといっても、メンテナンス系のみでつ♪




内容は、下記の３点
１．ブレーキパッドを前後交換（フロントが殆ど無かった為）
　　メーカー：ACRE（アクレ）っていうメーカーで国産では実績があるそうです

２．ブレーキフルード交換（エア抜き）
　　メーカー：ディクセル　328 Racing

３．アウディ純正 TTRS用インナーフェンダーの取り付け
　　※アンダー部からエアーを取り入れて、タイヤハウスへエアーを送り込む構造になってます


で、基本的にはブレーキ周りのみです。


6/5（日）は無理せずに完走をめざしまーすてきな♪


ETCC/VWA Trialへ参加される皆さん、ヨロシクお願いします♪

F1モナコGP、予選結果が出てました♪

見たい方はコレクリック
↓
「2011 MONACO QUALIFYING／RESULTS」


で、やっぱベ○テル様は、もの凄いタイムを叩き出してました！


そして、我らがバ○ン様もメチャ、がんばってます！

フリー走行トップのア○ンソ様も、マシーンの限界のタイムを出したと思います♪

久しぶりにシュー○ッハ様も、がんばってまつよ♪

カ○イ様は、チームメートより↓でちた（汗


モナコで抜くのは至難の業なので、決勝はどうなるんでしょうね・・・

スタート、タイヤ交換の回数、ピットインのタイミング、ペースカーがポイントになるのかな〜って♪


楽しみです！！


みかん、予想はずれまちだで〜（笑

以上、しょうちゃんTTの「Ｆ１つうしんVol.2」でちた（爆）

※コメ不要でつ