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悪戦苦闘の結果、S5ステアリング＋A3ファンクションボタンの完成です^_^

事前のネット情報にもかいてたけど、ファンクションボタンを覆うリングを外すのは怖かった(汗



すぐに割れちゃうからね、、、(汗

これはやってみて理解出来ました、、、

とりあえず、ステアリングの準備は整いました^_^

注意.やはりこの手の作業はプロに任せるのをお勧めします。
リスク高ですから、、、(マジ)

またキター！！

今度は現行A3の3本スポークステアリング！！

新車外し品なので新品同様で、これまた激安でゲット(笑

このA3純正ステアリングから、マルチファンクションボタンをS5ステアリングへ移植します^_^





ちなみに、今回購入した2本合わせても、3切ってますから^_^




あとは、A3用エアバッグですが、、、、

これは気長に良いものも待つとします^_^

※私のA3は4本スポークです(汗

TTと同じく、フロントウィンドウにミラーロゴをペタリ^_^

中から見れば透けているので、信号も確認できます！



自称、車検OK^_^

TT時代はディーラー車検も、ユーザー車検もパスしてます^_^



制作費は千円未満(笑



しばらくはワイパーOFFにしときます^_^

追記
法律上は交通状況を確認するために必要な視野の範囲外（ガラス有効縦寸法の20％以内の上部）であり、透明で、信号を確認できる為、このままで保安基準に適合し、車検もパスできるそうです。

キター！！

S5のステアリングが我が家に！！





念願のフラットボトム(笑

これ、A3に付くんかなー(笑

なんせ、お値段は超ビックリ価格！！

新品なら10万越え！？

それが、10分の1以下で購入出来ました^_^

てな訳で、これから悩む日が続きます(汗

エアバッグにマルチファンクションボタンを探さねば、、、(汗

気長に物色して見ます^_^

資金難の為、ペダル+フットレストにするか？
PPTにするか？

悩んだ末に、PPTに決定^_^

PPT→スロットルコントローラです^_^

PPTのレビュー見てると、ええのかなっと^_^





付けた感想は、1.4Tの非力な車が、2.0Tのスポーティな車に変身(笑

言い過ぎかもですが、燃費を優先し過ぎたスロットル制御が、昔のスポーティな制御になった感じかもです^_^


正直、1.4Tは大人しすぎたから、コレは正解だった気がします^_^