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AACバルブを交換したのに、なんかまだ変…(´Д｀)

てことで、様子見のためかれこれ３週間ほど入院していたうちのスカくん(笑)

メインハーネスを外して診断したところ、CPU側が壊れていると判明(/´△`＼)


AACバルブを動かすトランジスタが壊れたたらしい。



原因は、AACバルブの作動に負荷(抵抗で重たくなったりすること)がかかるとトランジスタが焼けてしまう様です。


仕事を定時で上がりさっそく治ったスカくんをお迎えにε=┌(；・∀・)┘


試運転がてら、ちょっと遠回りで帰宅(笑)



アイドリング安定してるわ～絶好調だ！！(*￣∇￣*)ｳﾚｼｲ♪


洗車もしてくれてピカピカに♪



スカイライン復活～～～！！

これで安心して茂原へ行ける(*≧∀≦*)

先週の土曜日、無事に中型の卒検合格しました(*≧∀≦*)

右目が角膜炎にかかり、痛いわ眩しいわでまともに目を開けられずで体調は良くなかったのですが…(/´△`＼)
何とか受かって良かった～(笑)

で、有休取って朝から免許書き換えてきました～♪



限定解除って手続きあっという間なんですね(笑)

予定よりも時間が大幅に有り余ってしまった～(;￣ー￣A

で、更新したばかりの免許証を持って再び教習所へo(｀^´*)

３度目の入校手続き(笑)



会社から徒歩で通えるうちに取らないときっと後悔するので(^o^;)

もう何がなんでも頑張るしかありません(笑)

小型卒検後、免許書き換えてから2週間………ようやく技能1時間目です！o(｀^´*)

125ccから400ccになる訳ですから車体は当然重たいです(*´･ω･｀)b(笑)

まずはスタンド教習から。

だいぶ重たかったけど、何とか起こせました！！(≡^∇^≡)(笑)

足着きも、全然問題なし！！(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))

スラロームで１回コケましたが…コツは掴んだ！！o(｀^´*)

加速には初めビックリしましたが、たまらなく面白い！！！(*≧∀≦*)

125ccより素直でこっちの方が全然乗りやすいです♪

乗るまでは不安もあったけど、最初のフィーリングがとても良かったのでこれなら行けそうです(ノ´∀｀*)

これを着れるのも時間の問題だな(*￣ｍ￣*)ﾌﾌﾌ(笑)




頑張るぞ～！！o(｀^´*)

出発前に気付いたので取りあえずパシャリ(^ー^;A


あと少しで206901kmになるところだった～(゜m゜;)(笑)

189500kmでエンジン載せ換えたので、20100km走行したことになります(^o^)v

載せ換えてかれこれ３年、先日車高調交換→アライメント調整でプレジャーさんで預かってもらっていたところ、AACバルブがお仕事をサボっていた事が判明したので新品交換に。

朝の始動時にプラグ被りが頻繁だったのはこいつのせいでした(；・ω・)

AACバルブくん、高いのは覚悟していましたけど￥46900(@￣□￣@;)！！
おサイフに大打撃を受けましたが…清掃しても症状が改善されないのであれば仕方あるまい(/´△`＼)(笑)
交換後は始動時のアイドルアップが正常に戻りました(≡^∇^≡)

念のため、寒冷時のエンジンの掛かりかたを見たいとのことで2～3日お預かりとなったのですが…

AACの他にステアリングを切るとアイドリングが落ちるという現象が(；・ω・)
ひょっとしたらステアリングスイッチがイカれ気味な疑いアリということで、お預かりチョイ延長となりました(*´･ω･｀)(笑)