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U71V備忘録

柳島の愛車 [日産クリッパーバン]

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整備手帳

作業日：2009年11月24日

キーレス　アンサーバック　ハザードの配線に悩む２

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	30分以内

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キーレスのアンサーバックでハザードを焚きたいのですが、どうしても配線がわかりません。

リレー部分は謎なので、直接ウインカーにつなげてみることにしました。

まずは、グリルをはずします。

グリルは、赤マルの8か所にクリップがあり、バキバキはがします。
（結構勇気が必要なぐらいがっちりと待ってます）

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ヘッドライトの固定ねじをとり、前方にずらし、ウインカーの配線（赤矢印）を取り出し、キットの配線をつなげてみますが点灯しません。

テスターでは通電しているのですが、点灯しないのです。

どうなっているのでしょうか・・・

また別の方法を考えてみます。

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この記事へのコメント

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てつり

2010年3月30日 19:55

ちょっとお聞きしたいのですが、クリッパーは運転席側にアクチュエーターは付いているんですか？
いろいろ参考にさせて頂いてます、あとロックとアンロックの配線は何色だったんでしょうか？
やってみたのですがなかなか作動しません、よろしかったら教えていただけませんか？よろしくおねがいします。

コメントへの返答

2010年3月31日 10:20

てつりさん、こんにちは。
クリッパーは運転席側での手動による集中ドアロックですので、運転席ドア内にアクチュエーターを装着すれば、全てのドアのキーレス化が可能です。
配線は、キーレスキットのハーネスに繋ぎました。「緑」と「緑/白」です。+-を確認しないで配線すると、ロックボタンで開き、アンロックボタンで閉まったりするので要注意です。

てつり

2010年3月31日 13:14

返事ありがとうございます、やはりモーターは付いてないのですね(泣)
アクチュエーターがたまたま１つあったのでやってみます,ありがとうございました。

コメントへの返答

2010年4月1日 14:38

こんにちは。

そうなんです。商用車は何にもついてないんですよね。

まあ、だからこそイジリ甲斐もあるのですが・・・

プロフィール

柳島 [ 神奈川県 ]

H16年8月登録走行距離12万キロのU71VをH21年10月に25万円（車検2年＆所費用込）で購入。弄りの履歴をここに記す。

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