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運転してる身にとっては気分がいいんですが、
助手席の連れは辛そうでした。笑

MTはATなどに飼いならされた私のような駄目人間にはめんどくさくなってしまうかもしれませんが、今は楽しいです。

カタログ値が１６から１８らしいので
おいらは平均14前半だから　14/16とか14/18やって100掛けすると
87.5パーセントから77.7パーセントという数字になる。

まあまあかな。燃費を良くする方法は３つ
誰でも簡単にできるが、どれもトレードオフな方法。

・ホイールをアルミにする　足回りを軽くするといい、ただし高い。

・空気圧を高くする。＋0.2程度　ただし、跳ねて乗り心地が悪くなる。

・エコ運転　自分の運転の見直し。トロさは我慢。

アルトワークスは実用的じゃないし、大事にしすぎるから駄目。
160万かあ。
40万のプログレいいなあ。

なんでこういうこいうこと知らせてくれる人がいないんだろう、
というのがまず疑問。

簡単なことです。

年間11.000キロ走る平均的ドライバーを想定。

リッター　10キロ未満のガス食い車と15キロ以上の燃費のいい車で
年間どれくらいコストが違うか？

ガス代は常に上下するのでリッター140円と120円の二つで計算。

10キロ/lなら年1.100リットル
15キロ/lなら年733リットル　その差367リットル！

リッター140円なら　367×140で51.300円の差！！
リッター120円なら　367×120で44.040円の差！！

カローラ系のフィールダーやアクシオ、プレオなんかが丈夫だし、いいなあ～
軽でもいいやってなっちゃう。

総額80万の燃費のいい車と総額60万の燃費の悪い車なら
4年か5年でペイできちゃうってこと。

車は必要性で。

かっこいいしデザインも古くないし、なんちゃって外車でいい。