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タブレットを左へオフセットした位置になるようホルダーを移動。ハザードスイッチが運転席から見え、左手で押せるようになった。ホルダー下部のプレートがちょうどエアコン吹き出し口に入ったので、滑り止めスポンジ貼ったらしっかり止まるようになった。

天気の良い昼に少し運転したらタブレットが温かくなってた。夏の日差しに耐えられるのか？熱くなるようならやはりセンターコンソール前に置くのが良いか。

Ｙ！カーナビをオフラインでルート案内せずにトンネルに入ると、５００ｍほど進んだ地点で進行が止まった。
トンネルを出るとすぐに衛星を受信し位置修正して動き出した、ＧＰＳの受信感度は問題ないようだ。
「ルート案内中」はトンネル内でも進行するようなので、オフラインで使用するのは色々と制約があるようだ。
－－－以下Ｙ！カーナビ　アプリヘルプより－－－
トンネル内での現在位置
トンネル内では、GPSによる正確な位置情報を取得できないため、各種センサーの値を元に推測した位置を表示します。

※走行状況により、トンネル内の位置を推測できない場合や、表示する位置に誤差が生じる場合があります。誤差の大きさは、機種や環境の違いなどによって変化するため、一律ではありません。
※ルート案内を行わない走行中、トンネル内では誤差が大きくなる場合があります。
※ナビ走行中、トンネル内ではリルートを行いません。

安い車載用タブレットホルダーを、お試しで着けてみた。
タブレットを純正カーナビのギリギリ上に来るよう調整。
タブレット下の面にＬ字型のストッパーを貼り付けて受けにしてるので落ちてはきません。
センターコンソールに立て掛けたのに比べ、格段に操作しやすく見やすくなった。
でも、すごく邪魔！・・・
▲ハザードスイッチが左手で押せません、右手で手探りしてなんとか。
なので暫定的仮設置、邪魔にならず安定設置できるセンターコンソール前に戻すことも考えられます。

使用するタブレットは「TECLAST T40 Air」、Android 13。RAM８GB（＋仮想８GB）、ROM256GB。画面2000×1200dpiの10.4インチ。ＧＰＳ＋みちびき＋他、ジャイロセンサー、加速度センサー、明暗センサーを内蔵。

タブレットに無料で使えるカーナビアプリを紹介サイトとかを参考にして「COCCHi」「moviLink」「Googleマップ」「Y!カーナビ」「Y!マップ」「MAPS.ME」を試してみた。

・オフライン地図
期待してたのが通信環境がなくても、あらかじめダウンロードした地図（オフライン地図）が使える「MAPS.ME」と「Googleマップ」。
あと、「Y!カーナビ」は一度表示した地図をキャッシュに自動保存する※キャッシュがいっぱいになると最新表示の地図で上書され、以前保存された地図が消えて表示されない。

・通信が無いと・・・
「COCCHi」「moviLink」は、地図画面まで到達できない。
ＷｉＦｉかＬＴＥとかでネットにアクセスできることが必須条件。

・横画面
「COCCHi」「Y!マップ」は横画面に否対応なのでタブレットを横にしては使いづらい。
「Googleマップ」は縦横画面とも自位置が右１／４の場所に表示され右が狭く、左が広く地図が表示れる。
地図表示は「COCCHi」が一番見やすくて良い感じ。

・オフラインでの案内
オフラインで、目的地検索でのルート設定ができるのは「MAPS.ME」「Googleマップ」。
また、どのナビアプリもオフライン案内で再検索機能はないので、道を外れてもリルートされない。

・ジャイロセンサー
「Y!カーナビ」しか対応してない？2017年に対応したみたいな記事があった。
紹介サイトでは「Googleマップ」が以前から自立航行できるってことらしいけど、クルットと回っても地図が回転しない（「Googleマップ」は案内時にのみセンサーを使用するらしい）。
「COCCHi」「moviLink」も加速度センサーだけ対応みたい。
地図が追従して方向が変るのは「Y!カーナビ」だけでした。同じ「Y!マップ」もと思ったら否対応でした。

＜結果＞
運転中はジャイロセンサー、加速度センサーに対応している「Y!カーナビ」を使うことにした。
スマホのテザリングが使えるので必要ならオンラインするのも有りかな。
「Y!カーナビ」は詳細地図で、家の地番も表示されるので、街歩きでも使える。
停車中に場所を確認するのには、オフライン地図の「MAPS.ME」「Googleマップ」が便利かも。

／あくまで、通信しないオフラインで使う前提での個人的な見解です。
使用機器や環境、目的が違えば選択は代わります／
／アプリのバージョンアップで仕様は変更されることがあります／

カーナビアプリを検証　２　へ続く⇒

タブレットにナビとマップのアプリを何種類か入れて設置してみた。
センターコンソールに立て掛けて、下部の左右２ヶ所に受けフック取付。
上部に１ヶ所自重可動式の板フックを取付予定。
2000×1200の10.4インチ画面なので広域でも見やすい。
ＧＰＳはそれなり。ジャイロと加速度センサーがあるのでなんとか動く。
残念なのが純正ナビと比べ格段にコントラストがマイルド。

フォレスターのタイヤをスタッドレスからＡ／Ｔタイヤに交換。