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  5. 軽量化を妄想 [へっぽこあると]
イイね！
   
2010年12月19日

軽量化を妄想

シーズンオフに入ったことだし……さらなる軽量化を妄想中（￣～￣）



でも…



軽く出来る部分って何処だろう(汗)




①ボディーパネルのドライカーボン化…

これはロールトップの屋根だけでもやりたいな…たぶん無理だけど(_´Д｀)



②M8 M10 M12サイズのボルトナットを64チタンに…

お財布と相談しながら徐々に交換しよ。
ポジポリーニはアホみたいに高いし、βチタニウムも高い…やっぱりジュランかな。
破断強度も検討しないと。



③また地味に穴空けバーリング加工…

強度が要らない部分は蜂の巣に。また100個位空けるか～





もはや軽くするにも相当なコストが(+_+)
とりあえず費用が掛からない③からやろ。



ブログ一覧 | ワークス | モブログ
Posted at 2010/12/19 18:36:20

   

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この記事へのコメント

Ｔｅｒｕ＠しろくろシビック
2010年12月20日 0:01
へっぽこあるとさんも妄想ですかｗ

俺も妄想してますが、俺の場合はそれだけで終わる可能性大ですｗｗｗ
コメントへの返答
2010年12月20日 17:08
そんなこと言わず実行に移りましょうよ(^^ゞ
軽量化は少しずつの積み重ねですよ。
RJ.
2010年12月20日 11:50
ヘッドライト外してFRPでカバー作ってライトの替りは小さいフォグランプとかどうでしょう
コメントへの返答
2010年12月20日 17:10
それイイですね(^-^)b
フロントの軽量化が悩み所で、ライトステーをFRPで作ろうと思ってました。
〓se-ya〓
2010年12月20日 17:20
ご無沙汰してます。

やっぱり軽量化の徹底は半端じゃないですねぇ(；・∀・)

ちょっと前のＨＯＴＫにリヤ周りを全部ＦＲＰのカウルにしてるヴィヴィオが居ましたけど、後々はそんな感じになってたりして！

そういえばまだＦＲＰドアを拝んでなかった(´ﾍ｀；)
コメントへの返答
2010年12月20日 18:30
どうも(^-^)/

そこまでしたらもはや1/1スケールのプラモの世界ですね…
しかし相当軽くなるんだろうなぁ(￣∇+￣)



ドアは時間のあるときにでも見に来てください(^3^)/
ワークス乗り
2010年12月20日 23:02
オープンカーにしたら軽くなりますよ(笑)
コメントへの返答
2010年12月21日 18:19
グラインダー片手に( ´∀`)P……


って雨の日はどうするの(*￣Ｏ￣)ノ
Epolution!
2010年12月23日 10:53
そんな軽くしなくて良いってば(笑)
コメントへの返答
2010年12月23日 17:20
ここまでくるともはや病気か…

   

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