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イイね!
2011年02月13日

エラー解決わーい(嬉しい顔)

エラー解決 ワークスにёマネージアルティメイトを付けているのですが…





何故かエンジン始動の1秒後にアクティブランプ高速点滅ひらめきふらふら
つまり自己診断機能でエラーをゲロっちゃってますたらーっ(汗)






でも普通に動いているしノッキングも無いしパワー感もある猫2





不具合がないからまぁいいかと放置していましたが…





気になってしまうがまん顔








そして
ようやく重い腰を上げて原因究明パンチ








PCに繋ぐとエラー内容は
『点火CH1,2,3の後の入力が違う』








exclamation&questionexclamation&question








点火信号線はイグナイターに間違いなく配線されてるし…断線も無い…







なのになぜ┐('~`;)┌








で、考えていたら…









点火CH1,2,3exclamation&question




3気筒だけどデスビだからCH1しかないはずじゃないのかexclamation&question






パラメータ設定を開いて点火タブを確認すると、入力出力CHが何故か3になってるたらーっ(汗)





1に直して本体に送信雷






そして無事エラーは消えましたわーい(嬉しい顔)






CH3にされていた原因を調べていたら、
eマネのK6Aエンジンの自動設定はEA21RとDENSOとHITACHIの3種類で



EA21RカプチはデスビでCH1



DENSOは新規格で点火がDI方式に変更されているのでCH3



HITACHIはデスビでCH1のはずが何故かCH3ボケーっとした顔




メーカーが設定しているエンジン型式による自動設定が間違っているexclamation&questionたらーっ(汗)








でも、結局は確認不足だった自分のミスか…冷や汗





ブログ一覧 | ワークス | 日記
Posted at 2011/02/14 17:56:07

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この記事へのコメント

2011年2月14日 18:18
見落としって意外とありますよね。
ウチの原因不明のエラーも設定が間違えているのかな?
今度確認してみようっと(^▽^;)
コメントへの返答
2011年2月15日 8:31
まさか基本設定が間違ってるとは思いませんでしたf(^^;

確認は大切ですね。
2011年2月14日 22:26
やっぱりeマネ難しそうですねぇ(;・∀・)

特にアルティメイトはイジるとこいっぱいありそうですし(^_^;)

自分も最近、青マネが大きな声では言えないくらい格安で手に入ったので、いろいろと勉強してるんですが、
難しくて・・・・

またよかったらいろいろと教えてくださいm(__)m
コメントへの返答
2011年2月15日 8:45
おぉ(^o^)ついにサブコン導入。


じゃ早速MAXまで増量して火を吹いてみましょうか(`∀´)



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