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イイね!
2022年01月14日

お久しぶりです

お久しぶりです 新年明けましておめでとうございます。


こっちの更新は久し振りです。


3年度は2月のAttack筑波から始まり







ほぼ練習無しの本番
ベスト1分6秒165




スピードハンターズ様にも、ちょろっと載ったり









プライベーターなのにオプション様掲載ありがとうございます。







この後は間瀬でセティング走行数回
リアブレーキの効き確認





11月ガレージサムライさんの走行会でやらかしました


















ベストタイムわずかに更新

1分8秒290


損害は外装のみで軽量化予定の部分なので問題無しです。







この後カーボン遊び開始

必要設備を整えつつ余ってるカーボンクロスで練習






VaRTM工法によるフルカーボンでのパーツ製作
簡単に言うと、真空状態にして大気圧かけて樹脂吸わせて焼き上げるって事です。

ドライカーボンには若干劣りますが、それに近い軽さと強度が出せます。


型枠製作



耳作って離型剤塗布




ゲルコート塗布





マットを積層





補強枠製作





離型





洗浄、磨き上げ






使う材料

カーボンクロスたち





表面は開繊








これから型枠の脱脂、離型処理の後
いよいよカーボンの張込み、真空引き工程へ。



5個ぐらい作るので誰か買って下さい😆
適合は旧H系アルト、アルトワークスです。
3ドア、5ドア共通部品です。
ブログ一覧 | そのほか何でも | 日記
Posted at 2022/01/14 19:42:57

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hikaru1322さん

この記事へのコメント

2022年1月14日 22:49
あけまして🎌おめでとうございます☺️

もう、凄いことばかりやってますねぇ😅

オリジナルボンネットの次はカーボンルーフとかしそうな勢いですね♪

タイム更新、応援してますよー。

本年もよろしくお願いします☺️

コメントへの返答
2022年1月15日 16:15
まさに今そのルーフを作っている最中なのです😁

これからもカーボン化を進めて軽量化していきます。

こちらこそよろしくお願いします😃
2022年1月15日 7:19
お久しぶりです。

ルーフは重量と剛性がどうなるのか興味あります。
重心が下がって横転しにくくなるならアルト的にはかなりメリットです。

コーナー手前でバーンはビックリしますね(^_^;
原因は何だったんでしょう?ボンピンは生きているように見えますけど。
コメントへの返答
2022年1月15日 16:27
こんにちは😃

カーボンルーフの重量は計算では2.3キロです。
剛性はたぶん純正程度はなあると思います。試験して数値化していないのでなんとも言えませが…😔


ボンネットの原因は謎のままです。
ピンは生きていて走行前チェックもしてます。
開いたのが4周目。
閉め忘れなら走行直後に開くはず。
運悪くバタつきや膨らんで抜けてしまったのかも…

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何シテル?   05/06 21:01
車バカです。 ナンバー抹消!完全に趣味の割切り仕様な、HB21SアルトワークスRでサーキット走ってます(^O^) 基本DIYでの作業。簡単なパーツ製...
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