へっぽこあるとのブログ一覧

あと少しだけノーズダイブを抑えたいな… フロントはこのままでリアを少し弄ろうか
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12日のリンクサーキットのFF車走行会に向けてバネ変更。 先月のSPNでの走行でもうちょいフロントが固い方がいい感じだったので、700ポンドから800ポンドへアップしてみます。
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スズスポさんにC-1ECUについて問合せメールをしたら、返信されてきたメールになんと…丁寧に当時のF4ターボキットの取説12ページが添付されていましたヾ(≧∇≦)〃 個人ユーザーに対して他メーカーに適当にあしらわれた事が多々あるので、ここまで細やかな対応をして頂いたことに正直驚きました ...
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ワークスにёマネージアルティメイトを付けているのですが… 何故かエンジン始動の1秒後にアクティブランプ高速点滅 つまり自己診断機能でエラーをゲロっちゃってます でも普通に動いているしノッキングも無いしパワー感もある 不具合がないからまぁいいかと放置していまし ...
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シーズンオフに入ったことだし……さらなる軽量化を妄想中（￣～￣） でも… 軽く出来る部分って何処だろう(汗) ①ボディーパネルのドライカーボン化… これはロールトップの屋根だけでもやりたいな…たぶん無理だけど(_´Д｀) ②M8 M10 M12サイズのボルトナットを6 ...
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早速計ってみました(^3^)/ 1輪ずつ計測するので他の3輪には高さが合うように板を敷いて計測。 結果 FL FR 170kg 175kg RL RR 99kg 106kg トータル550kg ...
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こんな感じになってます。 もうすぐ火入れできます(*^▽^)/
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要らない配線をほぼ全てカットしました。 重さ2,7キロ。 少し軽量化です(｀∇')
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ようやく下周りの錆び取り防錆処理が終わったので、後ろから移植です。 車高調、スタビ、トラクションブラケット、ピロラテラル… クリアランスギリギリ(汗) 紙一重です。
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ドッキング完了。 重い(´Д｀)
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