へっぽこあるとのブログ一覧

空力パーツの製作

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フロアフラット化
リアディフェーサー
タイヤ前面の圧力上昇の抑制
ホイールハウス内の整流





EWP取り付け
水温データを取りラジエターの小型化（フロントオーバーハングの軽量化）



いづれも気が向いたらの作業になるため何時になることやらヽ(´o｀;

22日、間瀬サーキットにて恒例のイベント、ゆかいな仲間たち走行会に参加してきました。


今回は青ワークスではなく、通勤兼冬のミサイル号ヴィヴィオで参戦。
久々のK-CARレースクラス。接近バトルが期待できます(^皿^)




今回ヴィヴィオ君の仕様は…


フルノーマル以下(爆)


マフラー社外2本試すが全てスッカスカまたは音だけで純正以下のフィーリング。車検用NA純正マフラーに戻る。


タイヤ
春先、タイヤの山の中から使えそうな物を発掘。BSスニーカー3本DLエナセーブ1本の異色の組み合わせ。
ホイールは純正のBBS。


サスペンション
純正足。もうオイルが溢れ出ることがない抜けきった状態ww


ブレーキパッド
某オクで安い順で最初にヒットする新品ww


帰りの転がし用タイヤにラリスタ持参。



今回車載カメラとデジスパイスは、仲間のワークスに取り付けて公開処刑です(^皿^)




予選1本目
動きを見るため流し気味に2本…ペースを上げて上げたらタイヤから違和感が…5周でピットイン。
タイヤを見ると内側のブロック飛んでる(￣▽￣;)
ブレーキングがタイヤのキャパを越えたか…


予選2本目
タイヤをローテーションし、決勝に備えタイヤ温存するため一発タイムアタック。


予選結果1分23秒
16台中6位

上位は全てワークス。


決勝
フォーメーションラップ～グリッドに停止～
ここで予想外の大量フライング!!

どうやら一人動いたら釣られて他の人も動いたらしい。


再度整列し直して～スタート

スーチャー+4WD
最高のロケットスタートでシケインまでに3位にジャンプ(^O^)


しかしラップタイムで3秒差がある格上相手。
周回ごとにストレートで抜かれ4周目には元通り6位(笑)
あとは一人旅でチェッカー｡

前半だけでしたが接近バトルが楽しめました(≧▽≦)





そしてタイヤはパンクせずなんとか持ちこたえたが、なにやら嫌な臭いが…


ボンネットを開けるとラジエターアッパー側からお漏らし。
自走不能(￣▽￣;)



嫁にヘルプコールをしてラリスタに変えて牽引で家まで帰りました。

広角レンズ装着


ただ走っているだけの動画です。

タイムアタックの予定でしたが残念ながらウエット。

走行ラインや縁石に乗るタイミングを重点的に確認。








皆様お疲れさまでした┏〇"

29日に再度タイムアタック


とりあえず

リアの空気をスムーズに抜いてやろう



てことで




リアバンパーブッタ切り







残骸






今は見た目は気にしな～い



おっと…大事な物を忘れていた。

コレもペタッと








今後の課題

安定感アップさせてブレーキングの短縮。

メカニカルグリップのアップ

フロントの空気抵抗を減らして最高速アップ


↓↓コレ重要↓↓
人間リミッターの解除