へっぽこあるとのブログ一覧

自分、溶接が絶望的なくらい技術が無いのです。

自覚してます。


そこで、道具の性能で技術の無さをカバーしてもらいます









上位モデルってすごいね。


コレへたっぴ〜でもそれなりに溶接出来るやつだ。





ビードっぽいの出来た😆



コレでコイツの溶接が出来そう



油圧プレスで自作したバーリング加工プレート







こんな感じに





出来たら良いな♪



とりあえずニューマシンでもう少し溶接の練習をします

新年明けましておめでとうございます。


こっちの更新は久し振りです。


3年度は2月のAttack筑波から始まり







ほぼ練習無しの本番
ベスト1分6秒165




スピードハンターズ様にも、ちょろっと載ったり









プライベーターなのにオプション様掲載ありがとうございます。







この後は間瀬でセティング走行数回
リアブレーキの効き確認





11月ガレージサムライさんの走行会でやらかしました


















ベストタイムわずかに更新

1分8秒290


損害は外装のみで軽量化予定の部分なので問題無しです。







この後カーボン遊び開始

必要設備を整えつつ余ってるカーボンクロスで練習






VaRTM工法によるフルカーボンでのパーツ製作
簡単に言うと、真空状態にして大気圧かけて樹脂吸わせて焼き上げるって事です。

ドライカーボンには若干劣りますが、それに近い軽さと強度が出せます。


型枠製作



耳作って離型剤塗布




ゲルコート塗布





マットを積層





補強枠製作





離型





洗浄、磨き上げ






使う材料

カーボンクロスたち





表面は開繊








これから型枠の脱脂、離型処理の後
いよいよカーボンの張込み、真空引き工程へ。



5個ぐらい作るので誰か買って下さい😆
適合は旧H系アルト、アルトワークスです。
3ドア、5ドア共通部品です。

塗料

油性topガード





イエロー、スカイブルー、オレンジ、ホワイトをまぜまぜ〜




ペンキの使い方は分からんので、缶の注意書通りに希釈5%以内にしたら超硬すぎる(~_~;)





20%まで薄めてみる





まだ硬い…




薄め過ぎると塗膜形成に問題があるのか？と思いこのまま吹き付けへ











思った通り硬過ぎてブッツブツ






もしかして…あの希釈率はハケやローラーで塗る時か




やはり棒に付けて垂らして途切れるくらいでよかったのかもしれない






ペンキ塗装完了










ルーフスポイラーも取り付け











離れて見ればまあまあイイ感じか！？







ルーフスポイラーにもカッティングシート追加











これにて完成(*´∀｀*)







ペンキ塗装のメリットは





塗料が激安






それしかないかも

一昨日から家のJA4ライフの調子が悪くて点検したら、2番シリンダーにヘッドガスケット抜け発見(;´д｀)



程度の良いJA4探す？


オーバーホールベースのエンジン拾ってきて組む?



リビルトエンジンをポンと載せる？




どうしようかな（−＿−；）

自宅の冷蔵庫ブローに続き、今度は会社のバネットのエアコンかよ～(T ^ T)

冷やす物が壊れるな～



症状
ブロアファン風量1,2はNG。3,4がOK。
AC作動1,2はOK。3,4がNG。


レジスターかな…




外して断線チェック。







予想通り断線してる。



部品発注。

交換して完了。




お決まりの破損品分解。
なぜ壊れたのか？






1ヶ所焼き切れている。

これは仕方ないか。