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フロントガラスも割れたので軽量化。


ポリカで製作。



型紙を作り平板から切り出し。




仮合わせ






寸法OK。
取付け

衝撃吸収ナイロンワッシャを使いねじ止め。
シール剤塗布。




支柱を艶消しブラックに塗装





取付け





傷防止のクリアフィルムを2分割で貼り付け。












水侵入防止を兼ねて周囲にカッティングシートを貼り付け






完成。



純正ガラス8.6kg
ポリカ3kg

5.6kg軽量化

クランプ取り外し














フロントはポリカ固定用のナッター打ち込み。

リアはハッチのヒンジで固定されるので屋根が吹っ飛ぶ事はないはず…





全て自作、DIY作業のカーボンルーフ交換はこれで完了です。

屋根とガラスが無い今がチャンス

ついでの剛性アップ作業



ロールケージピラー溶接



ど素人溶接なので
溶け込んでくっ付いてればOK





また時間が出来たらBピラーもきたねー溶接するぞ

まずは、割れたフロントガラスの取り外し。

S字フック、スプリング、ピアノ線を使ってシーラーを切りガラスを取り外します。


次はスポット溶接をザグリます。
貫通させないで鉄板1枚だけをザグリます。

全部で90ヶ所くらいザグって、出来た隙間にスクレーパーとタガネを挿して剥がします。






純正ルーフの重量11.2kg


カーボンルーフ2.088kg



仮合わせ






ルーフの寸法はOK

あとは細かいチリ合わせ

オイル交換
今年は去年メーカーの方に激推しされたスノコで





ついでにお亡くなりになった油圧センサーも交換









純正ウォーターポンプがないから手が入って楽々交換



ミッションオイル注入
3.5リッター入れます。





hansに合わせてシートベルトの長さ調整






R.2.4速が微妙に渋かったのでシーケンシフターの調整





5ヶ月ぶりの洗車








あとは前日にタイヤ交換と荷物の積込みのみ