へっぽこあるとのブログ一覧

とりあえずバラシマス





オイルパンを剥いで









ヘッドボルトを緩めようと思ったら・・・


10ｍｍ12角のソケットがない。

だいぶ前にプレスで使って潰して買うのを忘れてた。


てことで作業中断。

合体



カウンターベアリング&デフサイドベアリングのシム調整完了。
持ち合わせのシムがちょうど良く合いました（＾＾）


ロックボルト、5速ギア諸々を取り付け

5速はギア比0,837に変えてます。



ハブを取り付け



3回使い回したクリップがヤバそうだったので新品に交換



各ギア動作確認

カバーを付けて、完了です。



次はヘッドガスケット交換作業に入ります。

デフOH完了( ・∇・)

イニシャルトルク65Nm。低めにセット。

プレートの摩擦面積は最大にセット。

カム角45°


手がオイルまみれなのでデフOH画像はなしです(^^;



問題のカウンターシャフトベアリング交換。ついでに少し怪しかったデフサイドベアリングも交換。



あとはシム調整して終わりです。

昨日作ったSST　

ドラシャをぶった切りソケットを溶接。



分解洗浄したデフに刺して万力で固定。
トルクアダプターをピークホールドにセット。



結果74,7Nm

思ったほど落ちていないが、ディスクに金属粉による傷がかなりあったので交換します。

分解完了



点検していると・・・

犯人はけーん








カウンターシャフトベアリングが崩壊寸前
アウターレースもボロボロ、鉄粉てんこ盛り



シーケンシフターを使っているけどシンクロは予想外に無事でした。

とりまプレスで打ち抜くか。