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2018年11月18日

燃料ポンプ交換完了

危険物なので短時間で終わらせる為、画像なし(^_^;)

ガソリン抜いてサクっとタンクを降ろし…

ポンプ、ホース、ハーネスを交換して戻す。

タンク内は錆やゴミも無く綺麗な状態でした。

レギュレーターも交換

エンジン始動。

交換前よりポンプの音が大きい。
おまけにA/F少し濃くなってる(･･;)
全域少し絞ればいいくらいか…

外したポンプ
FD3S純正
140L/Hくらい

単体での動作は普通。

底のカシメを外しシャフトを手で回しても普通。

さらに分解

ブッタ斬って摘出

ブラシはまだ残っている。

メタルが摩耗してスラスト方向のガタが大きい。
これが原因と思われる。

FDとはポンプの制御方法が違うのも、摩耗を早めた原因の一つかもしれません。

Posted at 2018/11/18 13:40:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | 作業 | 日記

「あと30分でポストキュア終わる」

何シテル？ 05/06 21:01

車バカです。ナンバー抹消！完全に趣味の割切り仕様な、ＨＢ21ＳアルトワークスＲでサーキット走ってます(^O^) 基本DIYでの作業。簡単なパーツ製...

	スズキアルトワークス 2010年3月今まで乗っていたHA21Sと入れ替わりで、我が家に来たモンスターマシン。 ...
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	スバルヴィヴィオ雪遊びがしたいのでまたまたヴィヴィオ購入(´∇｀)
	ダイハツムーヴＡＴが滑りだす。さらにオイル漏れまで車検切れで廃車

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