へっぽこあるとのブログ一覧

7年落ちのSタイヤのグリップ力は凄かった・゜・(つД｀)・゜・










ステキなクレバスも…













こんなコとはもうサヨナラします・⌒ ヾ(*´ー｀)


欲しいという物好きな方はメッセージ下さい。

着払いで送りつけてあげますww









新しいコです。












潤滑剤を塗ってハメてやりますw











バランスは取りません。





11日に向けて少しずつ準備進行中(^O^)

ふと外したタイヤを見たらかなりポジ側のような…



薄いですが丸い痕がついている中心点見えますかね…



キングピン角倒してスクラブ半径0に近づけよ

前回の走行でのブースト計の針の振れかた…HA21ワークスでハイブーストにした時も同じ現象を経験して解決しているので同じ対策をしてみた。












アクチュエータの調整だけww












現状ブーコンOFFでHKSの強化アクチュエータで最大まで短くして1.05キロ。
ブーコンで上げて1.5キロからハンチング開始。2.0キロでは振れが0.4位にもなる。
動きがギクシャクして酷い。






アクチュエータロッドの調整幅以上にストロークにかなり余裕があるので、ロッドをブッタ切り更に短くしてもっとプリロード掛けよう♪












何度か調整を繰り返しここまで詰めた。






結果


















ブーコンOFF状態でハンチングなし1.61キロで安定。




残るブーコンのゲインとポイント調整は当日。




本来ならウエストゲートで制御するのが理想ですが、取り付けスペースと我が家の財務省の都合でアクチュエータ制御です(´；ω；`)









お次はギア比の現状









このセットで間瀬では5速までフルに使えるようなので変更無し。






では曲がったタイロッドエンドを直しますか┐(-。ー;)┌

やっと来た(@ﾟ▽ﾟ@)










通常の物より傘が大きいタイプ。







下準備は終わっているので打つだけ。










完成。





中はメガホン形状。










因に消音材ですが、キリコは却下で普通のグラスウールを巻きました。

いつもの各部の緩み点検。



車高をちょいとイジイジ。










リアスタビの角度は現在水平。当日走ってみて調整。




ブレーキは……






やらしいスジが(´∀｀;)







予備のアクレのメタルに交換。







マフラーはリベット待ち








連休で部品が入らん(-""-;)