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世界一決定戦の撮影データが間瀬サーキットから届きました( ^ω^ )

普段見ることがないコーナーの写真。


そして気になった1枚。

トップ画像
ホームストレートから横Gかかりながらのブレーキングでシケイン進入の1枚

縁石乗る前から浮いてる。
ライト点いてるのでアタック中です。

どうりでシケイン１個目の縁石乗っても衝撃が？？な感じの理由が分かったf^_^;


今更だけど、間瀬って1つのコーナー以外全て横Gかかりながらのブレーキだったのね∑(ﾟДﾟ)

バラしてバラしてバラして……



まだ使えるけど




オク逝き





春のAttack東北は新品投入

( ^ω^ )

新潟にも雪予報が出て忙しくバタバタしていますf^_^;

連日タイヤ交換。

自分のは面倒でギリギリまでやりたくないとゆう状態ww




そして

タイヤ交換をしていて毎年こいつ↓の出番があるのですが、今年はなんだか多い。






ハスコー割れダイスハブボルト修正機、タップダイス、ネバーシーズ。
ちなみにコレ私物です。


インパクトで緩める際少し固かったら、手回しで熱を冷ましながら少しずつ緩める。
ここでパワープレイでガンガンやっちゃうと、最悪の場合溶着します。金属の摩擦熱は凄いんです。

無事外れたら、ボルトナットのネジ山確認。
だいたい固い時点で修正が必要な状態なんですよね。
交換の場合もあります。

切削油差して修正、清掃。

完了したら無事なボルトナットでスムーズに回るか確認。

ネバーシーズチョイ塗りで完成(*⁰▿⁰*)

これサービスでしています。




手抜きをすれば早いし楽です。
でもそのツケは必ず自分に返って来ます。

人の命に関わるかもしれない重要な部分です。


疎かにしてはいけません。