へっぽこあるとのブログ一覧

26日リンクサーキットのタイムを更新する為、2年振りに行ってきました。


直前まで天気予報と睨めっこ…
晴れて良かった( ^ω^ )



新潟から高速で移動




















昼頃リンクサーキットに到着( ^ω^ )



フリー走行の申し込みをしてサクッと準備。


1本目の走行

早速突っ込み過ぎっ




1コーナーは頑張るとタイムが出ないのを知っているのにやってしまうσ^_^;

とりあえず56秒台は普通出る。



タイヤが完全に温まったし戻ってエアーチェック。

フロント1.9キロ。
高すぎガッツリ抜きます、

リアは丁度いい。




2本目

コーナー立ち上がりを意識して走行



そしてようやく超えた

55秒846
レコード更新






3本目

55秒903

多分まぐれの55秒台…じゃないね



ここでタイヤも終わって、天候も怪しくなってきたので撤収。


リザルト







帰り道

完全に大荒れの予感しかしねぇ（−＿−；）

リンクサーキット自己ベスト更新=軽コースレコード更新


とりあえずリザルトだけ

間瀬サーキットのタイムアタックイベントのゴキミに参加してきました。
100%クリアラップでアタック出来るイベントです。




路面は最高のコンディション。

ドラミ、記念の集合写真を撮り終えて、車両の最終点検。


1本目開始


しかし直ったと思った不調がたま〜に出てくる。
燃料カットや変なレブリミットは無くなったが 、カブったような吹け上がりの悪さが時々出る。




ピットでタイムを確認

ベスト1分9秒607


もう一度アタック

最終コーナー頑張り過ぎてコースアウトww



デジスパでログを確認。
進入とボトム速度は上がっているが、立ち上がりでアクセルを開けられずロス。
簡単に言うと突っ込み過ぎ。


信用性の低いeマネのログも見てみる。
吹けないとき点火が変。
何かの振動をノックと誤検知でリタードか？
試しにノックセンサーのコネクターを外してエンジン始動。
フェイルセーフが入るかと思ったら普通に動く。
スズキさん共振タイプのセンサーとECUどうなってんの(-.-;)?




次の走行までの空き時間を使い、間瀬攻略講座。
内容は㊙︎





2本目の走行
ノックセンサーコネクター抜いたまま走行。

なんか普通に走れる








1分9秒477
自己ベストに0.2秒届かず(>_<)



次こそは更新するぞW(`0`)W