マッハ Ｍ４のブログ一覧

5月11日土曜日



久しぶりに
小松川署二輪車安全運転講習会に
参加してきました。
毎月第一土曜日（8月・12月・1月を除く）9：30受付 概ね12：00終了
開催場所：江戸川河川敷二輪車練習場（市川橋下）です♪
こちらは基本の基本
バイク特性の理解

午後はクラブの練習会
指導員の方々の素晴らしいレッスンで
2時間で上達できるから
楽しすぎです♪

還暦過ぎのライダーには
大事です‼️

ミッションオイルを
パワークラスター　ATFスーパーレーシング漆黒に交換しました❗️

超シルキーエンジンオイル「パワークラスタースーパーレーシング漆黒」に続いて、ミッションオイルも「パーワークラスター ATFスーパーレーシング漆黒」に交換をしました。以前より、パワクラのATFのショック軽減とつながりの速さ、強さはしっておりましたが、何しろ漆黒のエンジンオイルの良さをしっいたので、ATFでも間違いないと思い交換しました。

内容は、整備でも報告しますが、

感想を
一般道、高速、スポーツ+　コンフォート、ＡＴ速度変化、パドル　Ⅾ
全て試してきました。

・まず、コンフォートでのつながりは格段にスムーズになり、するするすると繋がっていきます。まるで無段階cvtのよう、高級車のイメージ
・スポーツ+で走行しても　街中での渋滞やノロノロ運転でもぎくしゃく感がなく、パドルを使用しても、街中で上げ下げ共にショックなく、素早く、スムーズに、力強く、使うのが楽しい、不思議
・パドルのシフトアップ、ダウンのつながり速度も早く、ショックほとんどなし、バイクや、マニュアルシフトでうまくブリッピングが決まった時の感じやめられません。スポ+ですよ！！（もちろんコンフォート、スポーツも同様）
スポ+変速速度はとんでもなく早い！！！！！
・すべてにおいてつながりが早い、すなわち加速がさらに早くなる。エンジンオイルのスムーズさと相まってスムーズ、早い、振動がさらに消え、車がさらに洗練された感じ、いままでストレスがあったんだなー　とぃった感じ
・早いだけではなく、車の性能が底上げされて能力を発揮しているといった感じです。サーキットでのタイム短縮は間違いないと思います。
本当にファインチューニング！！

超おすすめです。
価格は少し張りますが、Ⅿ4乗られている方ならその価値はあります！！！

私は、15リッター使いました、機械でやるとかなりの量を使いますが、
通常の出し入れで作業していただきました。オイル盤もそのまま利用します。15リッターで8割以上は交換できます。

画像はスーパーレーシングATF で漆黒ではありません。

オーダーなので山本社長に頼みました。

吸気と排気、エンジンオイルとミッションオイル、これだけでも相当変わりますね。前車はコンピューターチューンしましたが、これで十分！！！
実はマニュアルが恋しくなっていましたが、これで大丈夫そうです。

ふらっと軽井沢にきました。
今はマイナス4度です。

先日の雪❄️がまだかなり残っています♪
スタッドレスとパワクラ効果を実感しています♪

いつもの浅間山フォトポイントに行って
携帯で撮影して来ました♪
珍しくなーんにもしない予定の軽井沢
明日には帰ります。
明後日からは北海道‼️
😛

ついにマイナーチェンジ発表されました。
近々に来ると思っていましたが、
思っていたより変更少ないようです。
良かった
ｘdriveが530hpにアップとライト、ID8.5への変更ぐらいでしょうか

510馬力から530馬力　わかるのでしょうか？
できるようになったら有明に試乗に行きたいと思います。

ご参考に
記事
https://carislife.hatenablog.com/entry/20230424/1682330400
動画
https://www.youtube.com/watch?v=huwOv4EDMHg&t=116s

CODE TECH コードテック エグゾーストフラップコントローラー CO-EXC-B001 core dev EXC for BMW 取り付けました。

入口にラムエアクリーナー、出口にレムスマフラーでしたら、マフラー内のフラップは、私の意思で動かしたい❗️笑

ということで取り付けました。^_^

こちらは、ラムエアクリーナーより、てこずりましたが、自身で取り付けました。
取説の画像が私の実車と違っていたり、配線の選択になやんだり、結局は、エイヤ-で取り付けました。上手くいって良かったです。

こちらもパーツであげますね。
知っているいないで大違いだと思います。

頼むと高いですからねー