自作プロジェクターヘッドライト（番外編）光軸調整

あれ！このシリーズ終わったんじゃないの～・・・なんて言わないでくださいね（笑）

昨日、ディーラーにて、正確に光軸をとってきました。

ある程度、自分でも調整したので、紹介させてください。

もちろん、純正ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの時に、壁などを利用して、焦点やカットラインに位置などを記しておきます。

では、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの調整ネジですが、外したﾍｯﾄﾞﾗｲﾄで説明しますね。
８ｍｍのボルトが２つあります。
写真の、赤矢印と青矢印です。
赤は、左右調整、青は上下調整になります。

調整方法ですが、無知な私は、てっきり８ｍｍのメガネ、又はスパナ、ラチェットなどを使ってやると思っていたのですが、これでは、とってもやりにくくて、現に、ワタクシ、メガネを落としました(>_<)ﾊｽﾞｶｼ～

で、正しいやり方は、大きめの、プラスドライバーを写真のように、調整ネジのギザギザに差し込んで回すだけんです＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／ｶﾝﾀ～ﾝ

ちなみに、車両で見るとこんな場所に！コレが左右調整用（運転席側ﾗｲﾄ）

コレが、上下調整用（運転席側ﾗｲﾄ）

調整は、こんな感じでやります。

これなら、光を確認しながら簡単に出来ますね～

上下調整用は、こんな感じにドライバーを突っこみます。

これは、今回使ったプロジェクターのカットラインです。

ちゃんと日本仕様の左上がりですね！
このラインがちゃんと出ていないと車検に通らないようです。

ってことで、ディーラーに行く前に、事前に自分で調整はしたのですが、ヤッパリ、全然合ってませんでした(>_<)

調整結果ですが、カットラインの上ライン、下ラインともに、既定の範囲にあるし、焦点もちゃんと確認でき、純正他車のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰよりも、光量はあるし、既定の範囲内ということで、全く問題なく車検に通るそうです＼(^o^)／ﾔｯﾀ～

その他、イカリング、ﾌﾞﾙｰｱｲ、ﾚｯﾄﾞｱｲ、ｻｲﾄﾞｲﾙﾐですが、車検の時は点かないようにしておけば問題なし。
普段、走行中にｲｶﾘﾝｸﾞ、ﾌﾞﾙｰｱｲは点けていてもパンダさんに止められることはないでしょう。ﾌﾞﾙｰｱｲ、ﾊﾟｰﾌﾟﾙｱｲに関しては、レンズの色として解釈できるからだそうです。
ただし、ﾚｯﾄﾞｱｲに関しては、アウトだそうです。車両前方に赤い光はダメなようです。
ｻｲﾄﾞｲﾙﾐは、ﾄﾞｱ連動であれば問題なしという結果でした。

ちなみに、今回の光軸調整費は2520円
本来、光軸調整は4000円ｸくらいらしいのですが、かなりスムーズ（10分もかかっていない）に出来たということで、かなりサービスしてもらいました(^。^)y-.。o○
作業的には、ネジ回すだけじゃんって思うんですが、ちゃんと器械をとおして調整するので、しょうがないですね

それよりも、危険なのは、ﾌｫｸﾞのほうかも（爆）