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給油口のフタが凄い事に（＾＾；

久し振りにＦＤを動かして、行きつけのセルフスタンドで給油しようとした時、給油ノズルがフタに軽くぶつかっただけで折れてしまいましたw
根元のプラスチックもろ過ぎww

そして急遽、用事をキャンセルして、いつものショップへ。
ショップに置いてある部品取りのＦＤから、給油口のフタを取り外して購入し、交換しました。

あと、長すぎです（＾＾）

久々の更新（＾＾；

最近、鳥の糞害があまりにも酷くて、うちのＦＤを集中爆撃してると思ってしまうほどです。
そこで、初めて車カバー買いました。

サイズはＧＴウィングを外さずに被せられる大きさとして、ステーションワゴン用（エルグランドやアルファード等）をチョイス。
案の定、ぴったりでしたw

ただ、元々付いている紐だけでは風で飛ばされてしまうので、アルミの辺りでカバーに穴を開けて、紐で固定できる箇所を４ヶ所追加。
ちなみに紐は、アルミのスポーク部分に結びます。

脱着はちょっと面倒と思いますが、まぁ週１ぐらいしか乗らないので良しとします（＾＾）
他に雨や雪も防げますし、イタズラ防止にもなりますしね。

そういえば、取り付けの手順を確認してるところで、カラスが目の前でボンネットに爆撃していきました。
初めて現行犯を見た瞬間ですよ（＾＾；

本日はTC2000で開催される４時間耐久レースに参戦予定でしたが、ＦＤが動かず棄権と言う悔しい結果に終わりました・・・・。

セルは元気に回るのに、一向にエンジンが掛かる気配なし。
ガソリンがちゃんと送られている事も確認できたので、燃料ポンプは正常。
念の為にＥＧＩのヒューズを引っこ抜いて、アクセルべた踏みでクランキングさせ、エンジン内に残っているガソリン等を掃気。
この際、クランキング音は一定のリズムで聞こえたので、エンジンは死んでいないと思いました（＾＾；
そしてプラグ掃除を実行・・・・それでもダメ！？

数時間粘ってギブアップ。
タイミングよくショップから筑波へ向けての準備が出来ているかの連絡が入り、状況を説明。
積車での回収となりました。

ショップで詳しく調べた結果、全ての元凶は凍結である事が分かりました。
タービンをばらしたら、ブレードの手前まで氷が詰まっていたそうです。
もしもエンジンが掛かっていたら、タービンと最悪はエンジンもブローしていた可能性があったと言う事ですね・・・（；´д｀）
加えて、氷はインタークーラーのパイピング内まで詰まっていたそうです。

確かに、エアクリが凍結している事には気付きました。
即刻取り外して、家でドライヤーを使い乾燥しましたが、それだけでは足りなかったと言う事ですね。

流れとしては、今週降った雪がボンネットダクトからエアクリに入り込み、結構なところまで凍結。
そして本日エンジンを掛けたところ、水分がエンジン内部に吸い込まれてプラグを湿気らせて点火できず。
結局プラグも交換しなければいけない事になりました。

殆ど動かさないからと言って、雪かきを怠ると痛い目を見ますね（＾＾；
今後の対策として、ワンタッチで取り外しの出来るボンネットダクトカバーの作成、エアクリ周辺をアルミ板で囲うなど実施します。

本当に疲れる一日でした・・・。

ＦＤを預けてるショップから連絡があり、「エンジンが掛からなくなってるんだけど、何か心当たりあります？」との事・・・・いや、ありません（汗

セルは元気に回るが、プラグ掃除など行っても改善しないらしいです。
セキュリティも怪しいんですが、セルが回るなら関係ないはず・・・・。

今は、再度ショップからの連絡待ちです（- - ；

つい先程、友人達と出掛け中、片側一車線の道路で自分達の車を反対車線に出て猛スピードで追い抜いていく白のステップワゴンがいました。
そして追い抜かれる前から異常さが際立っていた。

まず無灯火。
後ろから猛スピードで来るのが分かってたので見てたのですが、点けてないんじゃなくて顔面がグチャグチャなのでヘッドライトもクソもない。

どう考えても事故か何か起こして逃げてるところ。
必死さがヒシヒシと伝わってきた。

助手席の友人がナンバー（1000）一部を見ていたので不審車両として即警察に通報しました。

場所は埼玉県さいたま市大宮区三橋一丁目付近。
不審車は17号バイパスから上尾方面へ変わらず猛スピードで走り去っていきました。