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これが自身2台目のFD
フルノーマル状態からコツコツと仕上げました。
平成8年式 4型 TypeRS MT5速
カラーは漢のマットブラック!
【シャシダイ計測値】
ブースト:0.9kg/cm
パワー:369.8ps
トルク:42.7kgm
エアコン無し、快適街乗り度外視!サーキット仕様(笑)
※2012年12月08日 様々な諸事情により売却
カーボンボンネット【メーカー不明】
固定式ライト【RE雨宮 NEWスリークライト】
Fバンパー【カザマオート】
Fアンダープロテクト【カザマオート】
エアロミラー【GANADOR】
Fブリスターフェンダー【カザマオート】
サイドステップ【カザマオート】
リアブリスターフェンダー【カザマオート】
リアディフェーザー【ノーブランド】
3DカーボンGTウイング【FINAL CONNECTION】
運転席【メーカー不明フルバケ】
助手席【RECARO SR-Ⅳ】
4点式シートベルト【SCHROTH】
ステアリング【MOMO RACE 35径】
シフトノブ【RAZOカーボンシフトノブ】
スピンターンノブ【JURAN】
ブースト計【Defi】
水温計【Defi】
油温計【Defi】
油圧計【Defi】
Link Control UnitII【Defi】
CPU【APEX PowerFC コマンダー付】
ブーストコントローラー【HKS EVC5】
オーディオデッキ【carrozzeria DEH-P620】
Fスピーカー【ALPINE STL-16C】
ウーハー【JVC CS-DS232】
6型 13B-REW換装
タービン【HKS TO4S】
Vマウントシステム【ワンオフ】
インタークーラー【TRUST SpecLS】
ラジエター【KOYO アルミ製】
強化エアセパレートタンク【SARD】
ツインオイルクーラー【純正】
インテークパイプ【TRUST】
軽量アルミプーリー【RE雨宮】
エンジントルクダンパー【ノーブランド】
燃料ポンプ【R34GT-R用】
燃圧レギュレーター【SARD】
インジェクター【SARD 850cc×2】
レーシングプラグ【HKS】
レーシングプラグコート【R-magic】
マルチ点火システム【永井電子 MDI】
アーシング【フューエルバンクEVOⅡ】
エアクリーナー【HKS】
エキマニ【HKS】
フロントパイプ【HKS】
触媒【SARD メタルキャタライザー】
マフラー【ワンオフ フルチタン製】
車高調【APEX N1ダンパー】
アルミ(街乗り)【AVS MODEL T7 18インチ】
アルミ(サーキット)【AVS MODEL7 17インチ】
タイヤ(街乗り)【フロント SPORT-ONE 235-40】
【リア SS595 265-35】
Sタイヤ(サーキット)【フロント RE55S 235-40】
【リア R888 255-40】
Fブレーキステンメッシュホース【メーカー不明】
Fスリットローター【Biot】
Fブレーキパッド【ENDLESS】
Rブレーキパッド【BLITZ】
クラッチ【ORCツインプレート】
フライホイール【ORC】
LSD【CUSCO Type-RS改 2WAY】
5点式ロールバー【サイトウロールゲージ】
強化PPF【LEAD】
オイルパン偏り防止仕切り板【オリジナルボックス】
セキュリティ【VOLTEX】
ETC【パナソニック】
グレード
アンフィニRX-7 タイプRS
型式
E-FD3S
ボディーカラー
黒
所有形態
過去所有のクルマ
属性
サーキット
,
ストリート
,
スポコン
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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ロータリー好きのオスです<(^-^) 愛車弄りは、コツコツと地道にやってます。 サーキットにどっぷりハマってる時期もありましたが、 現在はおとなし...
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