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2012年12月23日 イイね!

年末は忘年会続きw

年末は忘年会続きwもう今年も残りわずかですね(^^)
そして毎年恒例の忘年会の時期です。

昨日は、お世話になってるショップの忘年会に参加してきました。
仕事関連も合わせると今年3回目の忘年会です(^^;
(中にはもう5回以上、忘年会に参加している方も居るようですが・・・)

ちなみに野外で焼肉&鍋!
開催場所は、お店の敷地内ww
寒かったですが、美味しいものを食べれて、ワイワイ騒いで車談義したりで、楽しかったですね(^^)

ビンゴ大会も行われましたw
景品が豪華で、フルバケやステアリング、4点ベルト等々。
先着順で欲しい景品を貰えるのですが、驚いた事に自分は3番手でビンゴ!
結構な景品が残ってて最初はフルバケでもGETしようかと思ったのですが、今は使い道が無いので来年開催のオートサロンのペア招待券をいただきました(^∇^)

今年はあまり良い事が少ない年でしたので、最後の最後にラッキーなイベントでしたねw

残す忘年会は、友人仲間内のみ!w
Posted at 2012/12/23 18:28:32 | コメント(0) | イベント | 日記
2012年12月15日 イイね!

定例作業

定例作業本日は、cubeのオイル交換を実施。
それだけw



売却したFD、まだ店頭に並んでました(^^;

問い合わせとか、見に来た人は結構いるようです。

忘れていましたが、サーキット用の17インチアルミ(MODEL7)+Sタイヤが残ってましたよ。
あと1回ぐらいは使えますし、持っててもしょうがないのでショップへ譲りました(^^)
Posted at 2012/12/15 16:29:13 | コメント(1) | メンテナンス | クルマ
2012年12月08日 イイね!

これも1つの転機か?

これも1つの転機か?実は結構前から決まっていた事なんですが、FDを売却する手筈になっていまして、本日全ての手続きを終えて、ショップへ引き渡してきました。
止む終えない様々な諸事情などがあり、半分不本意、半分納得といった感じで手放す事になった次第です。

まぁ最近は乗る機会も減っており、加えて転職で更に減りましたね。
走行会への参加も激減しましたし、参加してもモチベーションが持たず、ゆる~く走るだけになりましたよ(^^;
サーキットのタイムアタックだけを目標に作り上げてきたので、日常生活で使用する事もありません。
現在コンディションは絶好調なので、このままダメにしてしまうのも勿体無く、いっそのこと思い切りサーキットで乗り続けてもらえる方に乗ってもらった方が良いかと思ったのも売却理由の1つですね。

ちなみにスポーツ走行をもうやらないと言うわけではなく、その内また再開するつもりです。
ですので今後は、人も荷物も載せられて、日常生活とスポーツ走行を両立できる車を探します。
良いのが見つかった時は、残っているCubeも売却ですね。

今度はFDのようにとことん手を加えるつもりはありませんし、走行会もタイムは気にせず、マイペースにスポーツ走行を楽しもうと思っています。

購入当初、エアクリすら純正のドノーマルだったFD3S

今では、その頃の原型を留めていませんww
ショップに当たりエンジンだと言われただけあって、大きなトラブルもありませんでした。
正直、素晴らしいFDでした(^ー^)

外装・駆動系・エンジン・セッティング・メンテナンス、1から10まで全て同じショップにお世話になりましたよ。
だから売却も、全てを把握しているショップへお願いしたんですがね。
これからの次期車両探しも含め、LEAD様よろしくお願い致しますっ!(^^)
Posted at 2012/12/08 23:33:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | etc | クルマ
2012年12月05日 イイね!

パワーチェック

パワーチェック12月02日(日曜)ショップのお誘いで、オプション2が企画するパワーチェックに参加してきました。
しかし、よく考えてみれば、シャシダイでの計測は初の経験ですね~w

チームのメンバーも交えて順番待ちをして、やってきた自分の番。


ちなみに運転(?)するのはショップの方です。
計測時は、必ずショップの方が乗り込むようです。
勝手が分からなかったので、好都合でしたw

結果はと言うと・・・

ブースト:0.9kg/cm
パワー:369.8ps
トルク:42.7kgm
こんな感じです。
計る前に、予想馬力をオプション側に申告するのですが、自分の予想は「370ps」
ほぼ予想通りでした(^^)

まぁ馬力よりも、トルクに満足しましたね。
ロータリーで42出せれば、上々ですw
元々、トルク重視のセッティングでやってもらったってのもありますが(^^)
パワーカーブも滑らかで良かったです。

今よりも安全マージンを削り、ブースト1.1まで上げれば400psもいけると思われますが、そんなに要りませんし、今が1番バランス良いですね。

その後は、チームの車両が続々と計測。

RX-8 ターボ仕様

セッティングと熱対策に、少し課題を残した結果でした。

RX-7 FD3S サイドポート+TD-07仕様

ウェストゲートが本調子ではなく、ブーストが0.7までしか掛からず・・・それでも自分のFDと大して変わらない馬力!
恐ろしや(^^;

C33ローレル

エンジンがSR20です。
クラッチ滑りで、無念の計測不可。

R33 GT-R

ニュルエンジン換装の2.7L+T88-34D仕様。
一番、馬力出てますよw

オマケで、こんな車も・・・


JDDA出場車両。
ベースはS13ですが、最早別の車ですね(^^;
ゼロヨン6秒台だそうですw

まぁ、こんな感じで他にもいろんな車が来てました。

次発売のオプション2に載るらしいので、買ってみますかね(^^)
Posted at 2012/12/05 19:30:44 | コメント(5) | イベント | クルマ

プロフィール

「定例作業【オイル交換】 http://cvw.jp/b/626817/31831611/
何シテル?   12/08 22:50
ロータリー好きのオスです<(^-^) 愛車弄りは、コツコツと地道にやってます。 サーキットにどっぷりハマってる時期もありましたが、 現在はおとなし...
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