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2010年08月20日 イイね!

よし、当選した(^ー^)

よし、当選した(^ー^)







来月の9/20(月)に開催される
「妖精帝國 特催公式式典 920Putsch」
の先行予約抽選に当選していた(^^)
家帰ってきて、メール確認して安心したよ。

あと一ヶ月、楽しみでならないww
Posted at 2010/08/20 21:27:40 | コメント(3) | 妖精帝國 | 音楽/映画/テレビ
2010年08月10日 イイね!

雑誌の取材に参加してきました

雑誌の取材に参加してきましたショップから常連客へ、雑誌の取材が来るので集まれる奴は来い!と召集令が下ったwww

「ROTARY BROS」という雑誌の取材だった。
今回はVol02、そういえばVol01に自分のFDを載せてもらったや。

今回は色々話を聞かれたり、あまり出来ない体験が出来た。

車は1台ずつ撮ったり、集めて撮ったりと。

楽しかった~。


一応、フォトギャラリーに画像をアップしておきました(^^)
Posted at 2010/08/10 22:34:09 | コメント(2) | etc | クルマ
2010年08月08日 イイね!

昨日の事

昨日の事FDの車検が完了したので、ショップから引き取ってきた。

そして安部ニールさんが桶川スポーツランドで行われている走行会に参加していると聞きつけ、ショップから近いという事もあり見学しに行った。

やっぱりこの時期のサーキットは過酷だ。
皆さん、あの炎天下の中お疲れ様でした(^^;

安部ニールさんのクラウンは一度、軽いクラッシュをしたようだが、そこまで深刻なダメージでは無かった模様。
その後も爆走してたし、自走で帰れたしww
少しコアサポートが歪んで、ボンネットが閉まりにくくなっていたが(汗

それよりも酷いクラッシュをしている車もいたし・・・・ていうか車種が分からなくなるぐらい顔面がグシャグシャになっていた。

しかし桶川はコースが狭い。
元々カート場という名目で作られただけあって、乗用車だと結構ツライ。
ライトウェイトスポーツとか、FF系が有利だったな。

サーキット終了後は安部ニールさんも同行し、またショップへ直行。
セカンドカーの購入手続きを行った。
もちろん代車で借りたあの車ですwww

その途中で、ショップ常連のFD乗りが続々と来店。
要は遊びに来たww
知り合いも来たので挨拶しつつプチオフ状態になり、結局21時頃まで駄弁ってた。


そういえば今日FDの洗車をしていたら、ショッキングな事に気付いた。
助手席側のフロントブリスターフェンダーに亀裂発見!
ちょうど、アーチ部分の頂上。
ぶつけた、ぶつけられたみたいな感じではないし、亀裂以外は全くキズ無し。
思い当たる事が一つある。
桶川スポーツランドに向かう道のり、未舗装の酷い道を通らなければいけない。
そこでフロントバンパーを数回当ててしまった。
現にバンパーも確認してみると、ボディとの取り付け部分が二箇所破損していた。
バンパー衝突の衝撃でフェンダーに亀裂が入ったと思われる。

まぁ、やっちまったもんはしょうがない(--;
走行に支障が無い分、マシだったと思うのみだ。
Posted at 2010/08/08 19:29:30 | コメント(2) | サーキット | クルマ
2010年08月04日 イイね!

お台場痛Gエントリー完了

お台場痛Gエントリー完了8月4日の20時よりエントリー受付開始との事で、時間ちょうどに受付完了(^^)
回線混むかな~と思ったが、案外さくさく進んだ。

基本、晒しオンリーだけのイベントは見学だけにしようと思っているが、痛Gのような大きなイベントであれば、仕事の休みさえ合えば参加しますぜ(^ー^)
一応、前回も参加してる訳だし。

エントリーもしくは会場に足を運ぶ予定の皆さん、当日はよろしくお願いします!ww
Posted at 2010/08/04 20:46:30 | コメント(5) | イベント | クルマ
2010年07月28日 イイね!

素晴らしい代車!

素晴らしい代車!先週土曜にFDを車検に出してきた訳だけども、その時に出してもらった代車がこれまた面白い!

車検に出しながらショップの社長といつもの世間話をしていた時に、ふとセカンドカーを探している事を話に出して・・・・・・

ちょうど今、面白い車があるよ!
 ↓
どんな車ですか?
 ↓
cube~
 ↓
cubeかい!

んで一週間代車として貸し出すから試乗してみてよ、との事。
そして気に入ったなら、見積もりも出すよだってさ。

最初は意外な車がきたもんだと思ったが、目の前に持ってこられてビックリ。
cubeって、こんな車だったっけ~?
もう見た目からおかしい(^^;

まずcubeには有り得ないターボ付き。
トラストのタービンキット(TD-04)が組まれてる。
前置インタークーラーもフェイクではないww

オイルクーラー、ラジエターも社外に交換し、大森製の各種追加メーターも入ってるので車両の状態も一目で管理できる。
FANコントローラーにターボタイマーも装備。

やたらよく止まるな~と思ったら、フロントブレーキが何かの車種から流用した純正4PODキャリパーに交換されている。
ローターもスリットタイプに交換済み。
ちなみにリアは純正のドラムブレーキ。

走っている時はタービンの吸気音とブローオフバルブの「プヒュルルル!」が良い感じww
パワーは劇的に出てる訳じゃないが、後付ターボとは思えないぐらい物凄く乗りやすい。
完璧にセッティングされてるようで(^^)

車高調も入ってるので、非常にキビキビ動いてくれる。
素晴らしい安定感!

かなり気に入ったけど、後はお値段かぁ。
それによって決める!

燃費は長距離を走ってみないと分からないな。
まぁ間違いなくFDよりかはマシだろうwww
Posted at 2010/07/28 23:09:47 | コメント(7) | etc | クルマ

プロフィール

「定例作業【オイル交換】 http://cvw.jp/b/626817/31831611/
何シテル?   12/08 22:50
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