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今更ながら先週土曜（9/22）に、ワコース主催のTC2000走行会に参加してきました（＾＾）

当日早朝、ショップに向かい、参加者が揃ったところで筑波へ向け出発。
朝はホント大雨で、どうなることやらと思っていましたが、開催時間手前にやんでくれて、非常にホッとしましたよ。

今回は計７台（FD×4、S14、S15、ミラ）での参加となりました。
グリップ初級・上級、ドリフトクラスと３つのヒートに分かれていて、各メンバーの登録は、

グリップ初級 ⇒ FD、S15、ミラ
グリップ上級 ⇒ FD×2
ドリフトクラス ⇒ FD、S14

こんな感じです。
ワコースと、こちらのショップ以外の呼び掛けで参加してる台数も合わせると、トータル100台弱ですかね。
ちなみに、自分はグリップ上級でした。

そして走行開始！

早々に、中々荒れた走行会となりまして、ドリフトのS14がフロントバンパーを失い（ちゃんと自走で帰る事が出来ました）、グリップ初級のS15がコースアウトで、どうぶつけたか分かりませんが、顔面中破でインタークーラー使用不能（積車でお帰り）、グリップ初級のＦＤは盛大なクーラント漏れ、グリップ上級のＦＤ派手にコースアウト、砂利に埋もれて動けなくなる（フロントバンパーにヒビが入ったぐらいで軽傷）、等々トラブル多かったですね。
最後まで無傷だったのは、社長と自分とミラだけ。
まぁ自分は久々のTC2000で、尚且つリニューアル後のシェイクダウンと言う事もあり、無茶しなかったからこそですが（＾＾；

とりあえず新たに組んだＶマウントの効果はよ～く分かりました。
こんなにも変わるもんかと驚愕してましたがねw
以前は４～５周ほど全開走行を続けると、水温は120℃前後に達し、クーリング走行に入ると言うパターンでしたが、今回は１ヒート20分間ずっと全開走行を続けても、水温は92℃以上いく事はありませんでした。
車よりも人間の方が先にダウンですよ（＾＾；

概ね上々のシェイクダウンでしたが、色々変更を加えたパワーＦＣのセッティングに課題が残りましたね。
6500rpm以上からバックファイヤが凄くて、そこからの伸びがダメダメでした。
燃調や点火を見直す必要があります。

そんなこんなで、以前のラップタイムを更新する事は出来ませんでしたw
ですが、ストレスを発散する事は出来たので、良しとします！（＾ー＾）

車検とリニューアルを兼ねて、ＦＤをショップへ預けて２ヶ月弱・・・・本日全ての作業を終えて、引き取ってきました（＾＾）

そして、間髪入れずに明日はTC2000ですww

ホント、久々の走行会。
TC2000の自己ベストタイム更新を狙いたいところですが、明日はタイムを気にせずに、ただ攻めようと考えています。
要はストレス解消走行ですw

まぁ、パワーＦＣのセッティングも若干変更したので、諸々含めてのテストも目的ですが・・・（＾＾；


とにかく、ＦＤ共々生きて帰ってこれるようにします！ww

３連休中に、ショップへＦＤの様子も見に行きました。

まだ細かい仕上げが残っていますが、もう８割方完成しています（＾＾）

しかし以前と比べて、エンジンルームが広々としてますねww

そして９月２２日は、TC2000です。
どれぐらいの変化があるのか、シェイクダウンが楽しみです！

まぁ、分かりやすいナンバーだことw






てな訳で、３連休も今日で最終日ですが、とりあえずあった事を。

初日は仲間達とのお昼ご飯から始まり、大宮中央青果市場の中にある「花いち」と言うお店へ。

ここで名物の特大エビフライ定食を注文。

２３センチのエビが３尾ww
いつもなら2000円なんですが、この日はキャンペーンで半額の1000円で食べる事が出来ました！
このボリュームを、1000円で食べられるのはラッキー（＾－＾）b
ちなみに、更に特大の３５センチのエビフライもありますww

腹を満たした後は、そのまま最寄のラウンド１に行き、スポッチャで運動（＾＾）
フリータイムで入り、ゲーセンからビリヤード、バッティング、カラオケ、ゴルフ、バスケと９時間かけて遊び尽くしました！
しかし、今年で三十路になる体にはかなりの負担だったらしく、翌日からガタガタに（；´△｀）

正直、初日はこれだけで時間を使い、２日目は皆でお昼ご飯を食べて解散となりましたww

何と言いますか、もう若くはないと実感（＾＾；

ｃｕｂｅの車検が完了したので、本日引き取ってきました。

ついでに、ＦＤの作業進行状況も確認 ⇒ もう少しです（＾＾）

そして何気にショップを見渡すと、良い感じの車が色々入荷しておりまして。




例えば、ステージア260RS

カッコ良いっスw
セカンドカー探す時に、最初は人も荷物も余裕で載せられるワゴンタイプ、乗ってて楽しい車、出来れば５ＭＴで考えて、ステージアが候補に上がりましたが、税金等の維持費の面で諦めました（＾＾；


その他に、ＪＺＡ７０スープラ

最近は、とんと見なくなりましたね～。
ましてや、こんな弄っている車両は特に。


もっと見ない、フェアレディＺ３１

ちなみにコイツは、3.2ＬのＴ88仕様というバケモノでしたww


どうも最近、古い車に目がいくようになっているような気が・・・・（＾＾；